Снятие/установка блока клапанов [FS5 A EL]

Снятие первичного блока клапанов на автомобиле ВНИМАНИЕ:

• Горячие трансаксл и ATF могут вызвать сильные ожоги. Выключите двигатель и дождитесь их остывания.

• Сжатый воздух может выбросить грязь и другие частицы, что приведет к травме глаз. Всегда используйте защитные очки при работе со сжатым воздухом.

1. Снимите крышку аккумулятора.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снимите аэродинамический нижний кожух №2.

4. Очистите наружную поверхность трансмиссии паровым очистителем или растворителями.

5. Слейте ATF.

6. Снимите поддон картера.

7. Снимите маслоприемник.

8. Отсоедините разъем каждого электромагнитного клапана и массу.

9. Открутите болты, как показано на рисунке, затем снимите первичный блок клапанов.

10. Снимите аккумуляторы и пружины аккумуляторов.

Установка первичного блока клапанов на автомобиль ОСТОРОЖНО:

• Обязательно совместите стержень стояночного тормоза с ручным клапаном.

  

1. Установите пружины аккумуляторов, аккумуляторы и первичный блок клапанов.

Характеристики пружины аккумулятора

Пружина	Наружный диаметр (мм {дюйм})	Свободная длина (мм {дюйм})	Количество витков	Диаметр проволоки (мм {дюйм})
Большая пружина аккумулятора сервопривода включения	21.0 {0.827}	67.8 {2.669}	10.3	3.5 {0.138}
Малая пружина аккумулятора сервопривода включения	13.0 {0.512}	67.8 {2.669}	17.1	2.2 {0.087}
Большая пружина аккумулятора переднего хода	21.0 {0.827}	75.0 {2.953}	10.7	2.3 {0.091}
Малая пружина аккумулятора переднего хода	15.6 {0.614}	49.0 {1.929}	7.7	2.4 {0.094}

2. Затяните болты в показанной последовательности, чтобы установить основной корпус клапанов.

Момент затяжки

• 8—10 Н·м {82—101 кгс·см, 71—88 дюйм·фунт}

Длина болта, измеренная от нижней части головки

Метка	Длина, измеренная от нижней части головки
B	40 мм {1,575 дюйм}
Без метки	70 мм {2,756 дюйм}

3. Совместите цвета проводов жгута, затем подсоедините разъем каждого электромагнитного клапана. Цвет разъема (со стороны жгута)

Электромагнитный клапан	Цвет разъёма
Электромагнитный клапан регулирования давления A	Черный
Электромагнитный клапан переключения передач A	Белый
Электромагнитный клапан переключения передач B	Синий
Электромагнитный клапан переключения передач C	Зеленый
Электромагнитный клапан переключения передач D	Белый
Электромагнитный клапан переключения передач E	Черный

4. Установите провод массы.

Момент затяжки

• 8—10 Н·м {82—101 кгс·см, 71—88 дюйм·фунт}

5. Установите маслоприёмник.

6. Установите датчик температуры ATF (TFT) на маслоприёмник.

7. Тонким слоем нанесите силиконовый герметик (TB1217E) на контактные поверхности поддона картера и картера коробки передач.

ВНИМАНИЕ:

• Если на уплотнительных поверхностях корпуса трансаксла и масляного поддона останется герметик, трансаксл может быть поврежден. Удалите старый герметик с корпуса трансаксла и масляного поддона очищающей жидкостью.

8. Установите поддон картера до начала затвердевания нанесённого герметика.

Момент затяжки

• 6—8 Н·м {62—81 кгс·см, 54—70 дюйм·фунт}

9. Залейте ATF..

10. Установите аэродинамическую нижнюю защиту №2..

11. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Установите крышку аккумуляторной батареи..

13. Выполните «Проверку механической системы»..

14. Выполните «Проверку на дороге»..

Снятие вторичного блока клапанов на автомобиле ВНИМАНИЕ:

• Горячие трансаксл и ATF могут вызвать сильные ожоги. Выключите двигатель и дождитесь их остывания.

• Сжатый воздух может выбросить грязь и другие частицы, что приведет к травме глаз. Всегда используйте защитные очки при работе со сжатым воздухом.

1. Снимите крышку аккумулятора.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снимите узлы аккумуляторной батареи (например, аккумулятор, поддон аккумулятора и компоненты PCM).

4. Снимите аэродинамическую нижнюю защиту №2..

5. Очистите наружную поверхность коробки передач паровым очистителем или очистительными растворителями.

6. Слейте ATF..

7. Снимите масляную крышку.

8. Отсоедините разъём каждого электромагнитного клапана.

9. Снимите болты и провод массы, как показано, затем снимите дополнительный корпус клапанов.

10. Снимите трубчатый штифт и уплотнительное кольцо.

Установка вторичного блока клапанов на автомобиль

1. Установите трубчатый штифт и новые уплотнительные кольца в картер коробки передач.

2. Установите дополнительный корпус клапанов.

3. Затяните болты и провод массы, как показано, чтобы установить дополнительный корпус клапанов.

Момент затяжки

• 8—10 Н·м {82—101 кгс·см, 71—88 дюйм·фунт}

Длина болта, измеренная от нижней части головки

Метка	Длина, измеренная от нижней части головки
B	40 мм {1,575 дюйм}
C	50 мм {1,967 дюйм}

4. Подсоедините разъём каждого электромагнитного клапана.

Цвет разъема (со стороны жгута)

Электромагнитный клапан	Цвет разъёма
Электромагнитный клапан регулирования давления B	Белый
Электромагнитный клапан переключения передач F	Черный

5. Тонким слоем нанесите силиконовый герметик (TB1217E) на контактные поверхности масляной крышки и картера коробки передач.

ВНИМАНИЕ:

• Если на уплотнительных поверхностях картера коробки передач и масляной крышки остался герметик, возможно повреждение коробки передач. Удалите старый герметик с картера коробки передач и масляной крышки очистительной жидкостью.

6. Установите масляную крышку до начала затвердевания нанесённого герметика.

Момент затяжки

• 8—10 Н·м {82—101 кгс·см, 71—88 дюйм·фунт}

7. Залейте ATF.

8. Установите аэродинамический поддон № 2.

9. Установите компоненты аккумуляторной батареи (аккумуляторную батарею, поддон аккумулятора и компоненты PCM)..

10. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

11. Установите крышку аккумулятора.

12. Выполните «Проверку механической системы».

13. Выполните «Проверку на дороге»..