Antriebsstrang

Kontrolle des Schaltsperrsystems

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Kontrolle des Schaltsperrsystems

1. Zündung auf EIN schalten.

2. Wählhebel in die Stellung P schalten.

3. Die folgenden Schritte ausführen, um das Schaltsperrsystem zu kontrollieren.

  • Bei einer Störung das Schaltsperr-Magnetventil und den P-Stellungsschalter kontrollieren.

a. Prüfen, ob der Wählhebel bei losgelassenem Bremspedal nicht von P in die Stellung R geschaltet werden kann.

b. Prüfen, ob der Wählhebel bei getretenem Bremspedal von P in die Stellung R geschaltet werden kann.

Kontrolle des Schaltsperr-Magnetventils und des P-Stellungsschalters

1. Folgende Schritte durchführen.

a. Batterieabdeckung abnehmen.

b. Minuskabel der Batterie abklemmen.

c. Mittelkonsole ausbauen.

d. Steckverbinder der Wählhebelbaugruppe abziehen.


2. Die Spannung zwischen den Klemmen des Wählhebelbauteils messen.


  • Bei einer Störung den zugehörigen Kabelbaum reparieren oder ersetzen.

  • Liegt trotz Störung im Schaltsperrsystem kein Fehler vor, das Wählhebelbauteil ersetzen.

Spezifikation Schaltsperr-Magnetventil

Klemmen

Angeschlossen an

Prüfbedingung

Spannung (V)

E—GND

Bremslichtschalter

Bremspedal losgelassen

Unter 1.0

Bremspedal getreten

B+

I—GND

Zündschloss

Zündung auf AUS schalten

Unter 1.0

Zündung auf ACC oder ON schalten

B+

K—GND

GND

Unter allen Bedingungen

Unter 1.0


Kontrolle der Notentriegelungstaste

1. Die Zündung ausschalten.

2. Prüfen, ob sich der Wählhebel in der Stellung P befindet.

3. Prüfen, ob sich der Wählhebel bei nicht getretenem Bremspedal nicht aus der Stellung P schalten lässt.

4. Die Abdeckung mit einem umwickelten Schlitzschraubendreher entfernen.


5. Einen Schlitzschraubendreher in die Notentriegelungsöffnung stecken und nach unten drücken.

6. Prüfen, ob sich der Wählhebel aus der Stellung P schalten lässt.

  • Bei einer Störung die Wählhebelbaugruppe austauschen.

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