Опоры двигателя и коробки передач — снятие и установка

Демонтаж

1. Узел «двигатель/коробка передач» опирается на три опоры, расположенные треугольником: одна с правой стороны поддерживает двигатель, одна с левой стороны поддерживает коробку передач, и третья, центральная опора, поддерживает весь узел в задней части.

2. Чтобы снять любую из передних опор, установите домкрат под двигатель или коробку передач рядом с опорой и слегка поддерживайте вес двигателя или коробки.

3. Выверните болты, крепящие опорный кронштейн к двигателю или коробке передач, и болты, крепящие опору к кузову. Снимите кронштейн и извлеките соответствующую опору.

4. Чтобы снять заднюю опору, поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на подставки.

5. Поддержите узел «двигатель/коробка передач» под крышкой дифференциала с помощью домкрата и деревянной подкладки.

6. Выверните два болта, крепящие опору к днищу кузова, и сквозной болт с гайкой, крепящие опору к опорному кронштейну. Сдвиньте опору назад, выведя её из кронштейна, и извлеките из-под автомобиля.

Установка

7. Во всех случаях установка производится в порядке, обратном снятию, но крепёжные болты затягивайте с заданным моментом. Если на старых болтах был заметен фиксатор резьбы, очистите отверстия под болты метчиком (или старым болтом с прорезанной резьбой); очистите резьбу болтов и нанесите фиксатор резьбы.

8. Если на задней опоре нанесена стрелка, при установке она должна быть направлена вперёд.