Зазоры клапанов — регулировка

1. Регулировку следует выполнять при нормальной рабочей температуре двигателя. Если она проводится после капитального ремонта, когда двигатель холодный, повторите регулировку после того, как автомобиль проедет несколько километров и двигатель прогреется.

2. Начните со снятия воздушного фильтра.

3. Пометьте провода свечей зажигания, чтобы обеспечить правильную установку, и снимите их со свечей.

4. Отсоедините шланги вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров (см. иллюстрацию).

Снятие шланга вентиляции с крышки головки блока цилиндров

5. Отверните четыре болта, крепящих крышку головки блока цилиндров к головке, и снимите фасонные распорные шайбы.

6. Снимите крышку головки блока цилиндров с головки. Если она прилипла, слегка постучите по ней ладонью, чтобы освободить.

7. Проворачивайте двигатель за болт шкива коленчатого вала или включите высшую передачу и толкайте автомобиль вперед, пока поршень № 1 не приблизится к ВМТ на такте рабочего хода. Это можно проверить, вынув свечу зажигания № 1 и ощущая пальцами давление сжатия при проворачивании двигателя, либо сняв крышку распределителя и проверив положение бегунка, который должен указывать на сегмент крышки для провода свечи № 1. Метки опережения зажигания на шкиве и крышке ремня ГРМ должны быть совмещены (см. иллюстрацию).

Метки опережения зажигания (указаны стрелкой) совмещены

8. Когда двигатель находится в этом положении, можно регулировать следующие клапаны — считая от стороны ремня ГРМ двигателя.

1 — выпускной
2 — впускной
3 — впускной
5 — выпускной

9. Теперь поверните коленчатый вал двигателя на один полный оборот и отрегулируйте следующие оставшиеся клапаны:

4 — выпускной
6 — впускной
7 — впускной
8 — выпускной

10. При проверке каждого зазора вставьте щуп соответствующего размера, указанный в технических характеристиках, между торцом стержня клапана и коромыслом (см. иллюстрацию). Регулируйте зазор, поворачивая контргайку коромысла торцевым или кольцевым ключом, пока щуп не будет входить с легким трением.

Проверка зазора клапана

11. Зазоры также можно проверить и отрегулировать при работающем двигателе. Это делается так же, но каждый клапан проверяется по очереди. Разумеется, при использовании этого способа потребуется установить на место высоковольтные провода и свечу зажигания № 1. Чтобы уменьшить разбрызгивание масла, установите между стороной коромысел со штангами и краем головки блока цилиндров кусок картона соответствующей формы.

12. После регулировки удалите все следы старой прокладки с привалочной поверхности головки блока цилиндров и замените прокладку крышки головки, если она растрескалась или потеряла эластичность.

13. Установите крышку головки блока и закрепите её болтами с фигурными распорными шайбами.

14. Установите свечи зажигания и высоковольтные провода, подсоедините шланги вентиляции картера и установите воздушный фильтр.