Датчик детонации (KS) Описание и работа

Описание

Стук – явление, характеризующееся нежелательным вибрации и шума, что может привести к повреждению двигателя. Датчик детонации (KS) есть установлен на блоке цилиндров и определяет детонацию двигателя. При появлении стука вибрация от блока цилиндров прикладывается в качестве давления к пьезоэлектрическому элементу. Когда стук происходит, датчик выдает сигнал напряжения. ECM задерживает зажигание время появления стука. Если стук пропал после замедления момента зажигания, ECM будет опережать момент зажигания. Этот последовательное управление может улучшить мощность двигателя, крутящий момент и экономию топлива.