Модуль управления двигателем (ECM) Процедуры ремонта

Удаление

При замене ECM на автомобиле, оснащенном иммобилайзером, необходимо выполнить процедуру, описанную ниже. [В случае установки бывшего в употреблении ECM] 1 Выполните процедуру «Нейтральный режим» с GDS. (См. «Иммобилайзер» в группе BE) 2 Вставьте ключ и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем процесс регистрации ключа ECM завершается автоматически. [В случае установки нового ECM] Вставьте ключ и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем процесс регистрации ключа ECM завершается автоматически.

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Отсоедините разъем блока ЕСМ (А).

   

3. 3
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
4. 4
   Снимите крепежные болты (А) и гайку (В), затем снимите модуль ЕСМ (С).

   

5. 5
   Снимите модуль ECM (B), открутив 4 гайки (A) с кронштейна.

   

Монтаж

При замене ECM на автомобиле, оснащенном иммобилайзером, необходимо выполнить процедуру, описанную ниже. [В случае установки бывшего в употреблении ECM] 1 Выполните процедуру «Нейтральный режим» с GDS. (См. «Иммобилайзер» в группе BE) 2 Вставьте ключ и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем процесс регистрации ключа ECM завершается автоматически. [В случае установки нового ECM] Вставьте ключ и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем процесс регистрации ключа ECM завершается автоматически.

1. Установите в порядке, обратном снятию.

   ---

   Гайка установки ЭБУ: 9,8 ~ 11,8 Н·м Гайка/болт крепления кронштейна ECM: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   ---

Процедура проверки проблем ECM

1. 1
   ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССА ECM: Измерьте сопротивление между ECM и заземление шасси с использованием задней стороны разъема жгута ECM в качестве стороны ECM контрольно-пропускной пункт. Если проблема обнаружена, устраните ее.

   Спецификация: Ниже 1?

2. 2
   ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ECM: Отсоедините разъем ECM и визуально проверьте клеммы массы со стороны ECM и со стороны жгута на предмет погнутых контактов или плохое контактное давление. Если проблема обнаружена, устраните ее.
3. 3
   Если проблема не обнаружена на шагах 1 и 2, возможно, ECM неисправен. неисправный. Если это так, перед заменой модуля ECM убедитесь, что коды DTC отсутствуют. новым, а затем снова проверьте автомобиль. Если коды DTC были обнаружены, сначала проверьте это перед заменой ECM.
4. 4
   ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ECM: Установите оригинальный ECM (может быть сломан) в заведомо исправный автомобиль и проверьте автомобиль. Если проблема повторится, замените оригинальный ECM на новый. Если проблема не происходит, это прерывистая проблема (см. Процедура проверки проблемы» в разделе «Основная процедура проверки»).