Зазоры в клапанах

ПРОВЕРКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверяйте и регулируйте зазор клапанов на холодном двигателе.

1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

2. СНЯТЬ КРЫШКУ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

3. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА

4. СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

5. СНЯТЬ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ №3 (EM-15)

6. СНЯТЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (IG-6)

7. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ПРАВОГО РЯДА

Снимите 9 болтов, 9 уплотнительных шайб и крышку головки блока цилиндров

8. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЛЕВОГО РЯДА

(a) Снимите щуп уровня масла в коробке передач. (b) Отсоедините шланг системы вентиляции картера (PCV). (c) Отсоедините жгут проводов двигателя от кронштейна на крышке головки блока цилиндров.

(d) Снимите 9 болтов, 9 уплотнительных шайб и крышку головки блока цилиндров.

9. УСТАНОВИТЬ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ/ТАКТ СЖАТИЯ

(a) Проверните шкив коленчатого вала и совместите его паз с меткой «0» на крышке ремня ГРМ №1.

(b) Проверьте, что метки ГРМ на шкивах распределительных валов и метка на задних пластинах ремня ГРМ совмещены.

Если метки не совмещены, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

10. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР КЛАПАНОВ

(a) Проверяйте только указанные клапаны.

С помощью щупа измерьте зазор между толкателем клапана и распределительным валом.

Запишите значения зазора клапанов, выходящие за пределы нормы. Они будут использованы далее для подбора новой регулировочной шайбы.

Зазор клапанов (на холодном двигателе):

Впускной 0,15 - 0,25 мм (0,006 - 0,010 дюйма)

Выпускной 0,25 - 0,35 мм (0,010 - 0,014 дюйма)

(b) Проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метку, как указано выше (см. процедуру в шаге 9).

(c) Проверяйте только клапаны, указанные на рисунке. Измерьте зазор клапанов. (См. процедуру в пункте (a))

11. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ

(a) Снимите ремень ГРМ (EM-15). (b) Снимите распределительные валы (EM-35).

(c) Снимите толкатель клапана и регулировочную шайбу.

(d) Определите толщину новой регулировочной шайбы по следующей формуле и таблицам:

• Используя микрометр, измерьте толщину извлеченной шайбы.
• Рассчитайте толщину новой шайбы, чтобы зазор клапана вошел в заданное значение.

T ........... Толщина снятой шайбы A ........... Измеренный зазор клапана N ........... Толщина новой шайбы

Впускной: N = T + (A - 0,20 мм (0,008 дюйма))

Выпускной: N = T + (A - 0,30 мм (0,012 дюйма))

Выберите новую шайбу, толщина которой максимально близка к расчётному значению.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шайбы выпускаются 41 типоразмера с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 2,00 мм (0,0787 дюйма) до 2,80 мм (0,1102 дюйма).

(e) Установите новую регулировочную шайбу на клапан. (f) Установите толкатель клапана. (g) Установите распределительные валы (EM-57). (h) Установите ремень ГРМ (EM-22).

(i) Повторно проверьте зазор клапанов.

12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКИ ГОЛОВОК БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

13. УСТАНОВИТЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

14. УСТАНОВИТЬ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ №3 (EM-22)

15. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

16. ДОЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

17. ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ ТЕЧЕЙ

18. ПОВТОРНО ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

19. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА

20. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

Таблица подбора регулировочных шайб (впускной клапан)

Таблица подбора регулировочных шайб (выпускной клапан)