Механическая часть двигателя

Демонтаж

~4мин чтения
11специнстр.

1. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

2. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ

3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

4. СНИМИТЕ КРЫШКУ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

5. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА

(a) Снимите шланг возврата топлива с крышки V-образного блока.

(b) Снимите 2 болта, 2 колпачные гайки и крышку V-образного блока.

6. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ПАТРУБОК ВПУСКА ВОЗДУХА В СБОРЕ

7. СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ, ВЕНТИЛЯТОР, ВИСКОМУФТУ И ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА

Remove drive belt, fan, fluid coupling and fan pulley
(a) Ослабьте 4 гайки, крепящие вязкостную муфту к кронштейну вентилятора.

(b) Снимите приводной ремень генератора.

( CH-7 )
(c) Снимите 4 гайки, вентилятор, вискомуфту в сборе и шкив вентилятора.

8. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ ( CO-17 )

9. СНИМИТЕ ОБВОДНОЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

Снимите болт шкива, пластину-крышку и обводной ролик.

10. СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ №3 ПРАВОГО БАНКА

Remove rh no.3 Timing belt cover

Снимите 3 болта, гайку и крышку ремня ГРМ №3 правого банка.

11. СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ №3 ЛЕВОГО БАНКА

REMOVE LH NO.3 TIMING BELT COVER
(a) Отсоедините жгут двигателя от 2 хомутов. (b) Снимите 4 болта и гайку. (c) Отсоедините провод датчика положения распределительного вала от хомута на крышке ремня ГРМ №3 левого банка. (d) Отсоедините разъем датчика от кронштейна разъема. (e) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. (f) Снимите втулку жгута с крышки ремня ГРМ №3 левого банка. (g) Снимите крышку ремня ГРМ №3 левого банка.

(h) Снимите трубку масляного охладителя и 2 болта.

12. СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ №2

REMOVE NO.2 TIMING BELT COVER

Снимите 2 болта и крышку ремня ГРМ №2.

13. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ОТ ДВИГАТЕЛЯ ( EM-77 )

14. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА

REMOVE FAN BRACKET

Снимите 2 болта, 2 гайки и кронштейн вентилятора.

15. ЕСЛИ РЕМЕНЬ ГРМ БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПОВТОРНО, ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЕ МЕТКИ НА РЕМНЕ ГРМ

IF RE-USING TIMING BELT, CHECK INSTALLATION MARKS ON TIMING BELT

Проверьте наличие 3 установочных меток на ремне ГРМ при повороте шкива коленчатого вала, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если установочные метки отсутствуют, нанесите новую установочную метку на ремень ГРМ перед снятием каждой детали.

16. ОСЛАБЬТЕ БОЛТ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

LOOSEN CRANKSHAFT PULLEY BOLT

С помощью SST ослабьте болт шкива.

SST 09213-7001 1 (90105-70020), 09330-00021

17. УСТАНОВИТЕ ЦИЛИНДР №1 В ВМТ НА ТАКТЕ СЖАТИЯ

SET NO.1 CYLINDER TO TDC/COMPRESSION

(a) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его паз с меткой «0» на крышке ремня ГРМ №1.

SET NO.1 CYLINDER TO TDC/COMPRESSION

(b) Проверьте, что метки ГРМ на шкивах распределительных валов и метки на задних пластинах ремня ГРМ совмещены.

Если метки не совмещены, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°).

(c) Снимите болт шкива коленчатого вала.

ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте шкив коленчатого вала.

18. СНЯТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ

REMOVE TIMING BELT TENSIONER

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • При повторном использовании ремня ГРМ: если установочные метки стерлись, нанесите 2 новые установочные метки на ремень ГРМ в соответствии с метками на шкивах распределительных валов до снятия.
 REMOVE TIMING BELT TENSIONER
  • Только при замене натяжителя ремня ГРМ: чтобы исключить зацепление шкива и ремня ГРМ, зафиксируйте один из них шпагатом, затем нанесите совмещаемые метки на ремень ГРМ и на шкив распределительного вала правого ряда.
 REMOVE TIMING BELT TENSIONER

Поочерёдно ослабьте 2 болта и снимите натяжитель ремня и пыльник.

19. СНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ СО ШКИВОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ

DISCONNECT TIMING BELT FROM CAMSHAFT TIMING PULLEYS

(a) С помощью SST ослабьте натяжную пружину между шкивами распределительных валов левого и правого рядов, слегка поворачивая шкив распределительного вала левого ряда по часовой стрелке.

SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000)

(b) Снимите ремень ГРМ со шкивов распределительных валов.

20. СНЯТЬ ШКИВЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ

REMOVE CAMSHAFT TIMING PULLEYS

С помощью SST снимите болт и шкив. Снимите 2 шкива распределительных валов.

SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000)

21. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР ( CH-7 )

22. СНЯТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

Снимите болт, 2 гайки и натяжитель ремня.

23. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

REMOVE CRANKSHAFT PULLEY

С помощью SST снимите шкив коленчатого вала.

SST 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05011, 09953-05020, 09954-05021)

ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте шкив коленчатого вала.

24. СНЯТЬ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ №1

Снимите 4 болта и крышку ремня ГРМ.

25. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕМНЯ ГРМ

REMOVE TIMING BELT GUIDE

26. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ

27. СНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ

REMOVE TIMING BELT

ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень используется повторно и установочная метка на нём стёрлась, нанесите новую установочную метку на ремень ГРМ в соответствии с меткой-точкой на шкиве коленчатого вала.

28. СНЯТЬ РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ №1 И РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ №2

REMOVE NO.1 IDLER PULLEY AND NO.2 IDLER PULLEY
(a) С помощью шестигранного ключа 10 мм снимите болт, обводной ролик №1 и пластинчатую шайбу.

(b) Снимите болт и ролик натяжителя №2.

29. СНЯТЬ ШКИВ ПРИВОДА ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ

REMOVE CRANKSHAFT TIMING PULLEY

С помощью SST снимите шкив ГРМ.

SST 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09953-05020, 09954-05011, 09954-05021)

ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте шкив ГРМ.

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Land Cruiser: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.