Компрессия

ПРОВЕРКА

ПРИМЕЧАНИЕ: При недостатке мощности, повышенном расходе масла или плохой экономичности топлива измерьте давление сжатия.

1. ПРОГРЕТЬ И ОСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

2. СНЯТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ( IG-1 )

3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРАХ

(a) Вставьте компрессометр в отверстие свечи зажигания. (b) Полностью откройте дроссельную заслонку.

(c) Проворачивая двигатель стартером, измерьте давление сжатия.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте полностью заряженный аккумулятор, чтобы частота вращения коленчатого вала составляла 250 об/мин или более.

(d) Повторите шаги (a)–(c) для каждого цилиндра.

ВНИМАНИЕ: Это измерение необходимо выполнить как можно быстрее.

Давление сжатия: 1,324 кПа (13.5 кгс/см2, 192 psi) или более

Минимальное давление: 981 кПа (10.0 кгс/см2, 142 psi)

Разница между цилиндрами: 98 кПа (1.0 кгс/см2, 14 psi) или менее

(e) Если давление сжатия в одном или нескольких цилиндрах ниже нормы, залейте в цилиндр через отверстие свечи зажигания небольшое количество моторного масла и повторите шаги (a)–(c) для этих цилиндров.

Если добавление масла повышает давление сжатия, вероятно, поршневые кольца и/или зеркало цилиндра изношены или повреждены.

Если давление остаётся низким, возможно, клапан залипает или неправильно садится в седло либо есть утечка через прокладку.

4. УСТАНОВИТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ( IG-1 )