Таблица режимов аварийной работы (fail-safe)

1. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ

Эта функция сводит к минимуму потерю функций ECT при любой неисправности датчика или электромагнитного клапана.

(a) Датчик температуры ATF (трансмиссионной жидкости): при неисправности датчика температуры ATF переключение на 5-ю передачу вверх запрещено.

(b) Датчик скорости counter gear NC (датчик скорости NC): при неисправности датчика скорости counter gear переключение на 5-ю передачу вверх запрещено.

(c) Электромагнитный клапан переключения DSL: при неисправности электромагнитного клапана DSL подача тока на клапан прекращается.

Это отключает управление блокировкой гидротрансформатора, в результате чего экономичность топлива снижается.

(d) Электромагнитные клапаны переключения SL1, SL2, SL3 и S4. Функция отказоустойчивости: если в цепи любого из электромагнитных клапанов переключения возникает обрыв или короткое замыкание, ECM включает и выключает остальные электромагнитные клапаны переключения в определенной последовательности, чтобы включить передачи, указанные в таблице ниже.

Необходимо выполнить ручное переключение передач, как показано в следующей таблице (при коротком замыкании ECM прекращает подачу тока на замкнутый электромагнитный клапан).

Даже при запуске двигателя в аварийном режиме положение передачи остается прежним.

ПРИМЕЧАНИЕ: FL: Flex Lock-up (гибкая блокировка гидротрансформатора).