Меры предосторожности

• Выполните СБРОС ПАМЯТИ (инициализация АКПП) при замене узла автоматической трансмиссии, двигателя в сборе или ECM (см. страницу AX-16).
• Выполните РЕГИСТРАЦИЮ (регистрация VIN) при замене ECM (см. страницу ES-15).

ПРИМЕЧАНИЕ: СБРОС ПАМЯТИ нельзя выполнить только отсоединением провода аккумуляторной батареи.

1. Автоматическая трансмиссия состоит из высокоточных деталей, которые требуют тщательной проверки перед сборкой. Даже небольшая зазубрина может привести к утечке жидкости или ухудшить работу.

Инструкции здесь построены так, чтобы вы работали только с одной группой узлов за раз. Это поможет избежать путаницы из-за похожих деталей разных подузлов, лежащих на верстаке одновременно. Группы узлов проверяются и ремонтируются со стороны корпуса преобразователя. По возможности завершите проверку, ремонт и сборку перед переходом к следующей группе узлов. Если при сборке обнаружен дефект в какой-либо группе узлов, немедленно проверьте и отремонтируйте эту группу. Если группу узлов невозможно собрать, потому что некоторые детали заказаны, обязательно храните все детали группы в отдельной емкости, пока выполняете разборку, проверку, ремонт и сборку других групп узлов. Рекомендуется: Toyota Genuine ATF WS 2. Все разобранные детали необходимо тщательно промыть, а все масляные каналы и отверстия продуть сжатым воздухом.

3. Высушите все детали сжатым воздухом. Никогда не используйте для их сушки ветошь или кусок ткани.

4. При использовании сжатого воздуха всегда направляйте струю от себя, чтобы не допустить случайного попадания ATF или керосина в лицо.

5. Для очистки допускается использовать только рекомендованную жидкость для автоматической трансмиссии или керосин.

6. После очистки детали следует разложить в правильном порядке для удобства осмотра, ремонта и сборки.

7. При разборке корпуса клапанов обязательно сопоставляйте каждый клапан с соответствующей пружиной.

8. Новые диски тормозов и сцеплений, предназначенные для замены, перед сборкой необходимо не менее 15 минут выдержать в ATF.

9. Перед сборкой все уплотнительные кольца, диски сцепления, пластины, вращающиеся детали и скользящие поверхности следует смазать ATF.

10. Все прокладки и резиновые уплотнительные кольца (O-ring) следует заменить новыми.

11. Не наносите клеящие герметики на прокладки и аналогичные детали.

12. Убедитесь, что концы стопорного кольца не совпадают с вырезами и что кольцо правильно установлено в канавку.

13. При замене изношенной втулки также необходимо заменить узел, содержащий эту втулку.

14. Проверьте упорные подшипники и обоймы на износ и повреждения. При необходимости замените их.

15. При работе с герметиком FIPG необходимо соблюдать следующее:

• Используя лезвие и шабер для прокладок, удалите весь старый герметик (FIPG) с поверхности прокладки.
• Тщательно очистите все детали от любых незакреплённых загрязнений.
• Очистите обе уплотнительные поверхности растворителем, не оставляющим остатков.
• Детали необходимо собрать в течение 10 минут после нанесения герметика. В противном случае герметик (FIPG) необходимо удалить и нанести заново.