Руководство по ремонту Toyota Sienna: Проверки механической системы

1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

(a) Измерьте частоту вращения при остановке (стол-тест).

Цель этой проверки — оценить общую работоспособность автоматической коробки передач и двигателя путем измерения частоты вращения при остановке в положении D.

ВНИМАНИЕ:

Проверку на дороге следует проводить на асфальтированном участке (с сухим покрытием без скольжения).
Проводите проверку при нормальной рабочей температуре ATF (автоматической трансмиссионной жидкости): от 50 до 80 °C.
Не проводите эту проверку непрерывно дольше 10 секунд.
Для безопасности проводите проверку на широкой, свободной, ровной площадке с хорошим сцеплением.
Проверку частоты вращения при остановке всегда проводите вдвоем. Один специалист должен наблюдать за колесами или упорами снаружи автомобиля, пока другой выполняет проверку.

(1) Установите упоры под все 4 колеса.

(2) Подключите интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (модулем интерфейса автомобильной сети CAN) к DLC3.

(3) Полностью затяните стояночный тормоз.

(4) Плотно нажмите левой ногой на педаль тормоза.

(5) Запустите двигатель.

(6) Переведите рычаг в положение D. Правой ногой полностью нажмите педаль акселератора.

(7) Быстро считайте частоту вращения при остановке.

Частота вращения при остановке: 2,300 ± 150 об/мин

Оценка:

Неисправность

Возможная причина

(a) Частота вращения при остановке в положении D низкая

Мощность двигателя может быть недостаточной
Обгонная муфта статора работает неисправно

ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение ниже указанного на 600 об/мин или более, гидротрансформатор может быть неисправен.

(b) Частота вращения при остановке в положении D высокая

Давление в магистрали слишком низкое
Проскальзывание муфты прямой передачи (Forward clutch)
Проскальзывание тормоза U/D (Underdrive)
Обгонная муфта U/D (Underdrive) работает неисправно
Обгонная муфта No.1 работает неисправно
Неправильный уровень жидкости

(b) Измерьте время задержки.

(1) При переводе рычага при работающем на холостом ходу двигателе толчок ощущается с некоторой задержкой. Эта проверка используется для оценки состояния муфт и тормозов.

ВНИМАНИЕ:

Проводите проверку при нормальной рабочей температуре ATF (автоматической трансмиссионной жидкости): от 50 до 80 °C.
Обязательно выдерживайте интервал 1 минута между проверками.
Выполните проверку три раза и измерьте время задержки. Вычислите среднее значение трех времен задержки.
При проверке частоты вращения при остановке не продолжайте её более 10 секунд.

(2) Подключите интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (модулем интерфейса автомобильной сети CAN) к DLC3.

(3) Полностью затяните стояночный тормоз.

(4) Запустите и прогрейте двигатель, проверьте частоту вращения холостого хода.

Частота вращения холостого хода: прибл. 700 об/мин (в положении N и с выключенным кондиционером)

(5) Переведите рычаг из N в D. С помощью секундомера измерьте время от момента перевода рычага до момента ощущения толчка.

Время задержки: N → D менее 1,2 с

(6) Аналогичным образом измерьте время задержки для N → R.

Время задержки: N → R менее 1,5 с

Оценка (если время задержки N → D или N → R больше указанного):

Неисправность	Возможная причина
Время задержки N → D большое	Давление в магистрали слишком низкое Износ муфты прямой передачи (Forward clutch) Обгонная муфта No.1 работает неисправно Обгонная муфта U/D (Underdrive) работает неисправно Износ тормоза U/D (Underdrive)
Время задержки N → R большое	Давление в магистрали слишком низкое Износ муфты заднего хода (Reverse clutch) износ тормоза 1-й и задней передач Износ тормоза U/D (Underdrive)

Проверки механической системы