Notlauf-Tabelle
1. FAIL-SAFE
Diese Funktion minimiert den Verlust der ECT-Funktionen, wenn eine Störung an einem Sensor oder Magnetventil auftritt.
(a) ATF-Temperatursensor: Bei einer Störung des ATF-Temperatursensors wird die Hochschaltung in den 5. Gang gesperrt.
(b) Vorgelegedrehzahlsensor NC (Drehzahlsensor NC): Bei einer Störung des Vorgelegedrehzahlsensors wird die Hochschaltung in den 5. Gang gesperrt.
(c) Schaltmagnetventil DSL: Bei einer Störung des Magnetventils DSL wird der Strom zum Magnetventil unterbrochen.
Dadurch wird die Wandlerüberbrückungsregelung gestoppt, der Kraftstoffverbrauch steigt.
(d) Schaltmagnetventile SL1, SL2, SL3 und S4: Notlauffunktion: Tritt an einem der Stromkreise der Schaltmagnetventile eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss auf, schaltet das ECM die übrigen Schaltmagnetventile nacheinander „EIN“ und „AUS“, um in die in der nachstehenden Tabelle angegebenen Gangstufen zu schalten.
Manuelles Schalten gemäß der nachstehenden Tabelle ist erforderlich (bei Kurzschluss stoppt das ECM die Stromzufuhr zum kurzgeschlossenen Magnetventil).
Auch wenn der Motor im Notlaufmodus gestartet wird, bleibt die Getriebestellung unverändert.
HINWEIS: FL: Flex-Lock-up


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