Шаровая опора, проверка

Осевой люфт, проверка

• Резко потяните рычаг вниз в направлении стрелки и снова прижмите его вверх.

Радиальный зазор, проверка

• Резко толкните нижнюю часть колеса внутрь и наружу в направлении стрелки.

Примечание

• При обеих проверках не должно быть заметного или видимого люфта.
• При выполнении проверок обращайте внимание на нижнюю шаровую опору.
• Учитывайте люфт подшипника ступицы колеса или «люфт» в верхней опоре стойки.
• Проверьте пыльник на повреждения и при необходимости замените нижнюю шаровую опору.

Шаровая опора, снятие и установка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Съемник шаровой опоры -3287A-
• Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
• Домкрат для двигателя и КПП -VAS6931-
• Цифровой динамометрический ключ -VAG1756A-
• Съемник приводного вала -T10520-

Снятие

• Ослабьте болт приводного вала на ступице колеса.
• Снимите колесо.
• Снимите гайки -стрелки-.
• Слегка отсоедините приводной вал от ступицы колеса.

Если приводной вал не удается вытянуть из подшипника ступицы, его можно выпрессовать из подшипника с помощью съемника приводного вала -T10520-.

Перед использованием съемника приводного вала -T10520- убедитесь, что упорная деталь -1- установлена.

Порядок работы со съемником приводного вала -T10520-:

• Закрепите съемник приводного вала -T10520- -1- тремя колесными болтами -2- на ступице колеса так, чтобы можно было выпрессовать приводной вал -3-.

• Строго соблюдайте указанную последовательность.

1. 1
   Затяните накатную гайку -1- от руки.
2. 2
   Поворачивайте только болт -2- ключом и выпрессовывайте приводной вал с помощью съемника приводного вала -T10520-.

   

Примечание

По окончании работ или для возврата в исходное положение поворотные кулаки должны быть возвращены в исходное положение, чтобы можно было использовать гидравлику.

• Отсоедините шаровую опору от рычага и одновременно отведите корпус подшипника ступицы наружу.
• Отогните рычаг вниз настолько, насколько это необходимо.
• Установите съемник шаровых опор -3287A- как показано на иллюстрации и выпрессуйте шаровую опору.

Примечание

• Установите под автомобиль подъемник для двигателя и КПП -VAS6931- или аналогичное устройство (опасность несчастного случая при падении деталей во время выпрессовки шаровой опоры).
• Чтобы защитить резьбу шаровой опоры, оставьте гайку на несколько оборотов.

Установка

• Снимите приводной вал со ступицы колеса.
• Вставьте шаровую опору в корпус подшипника ступицы.
• Установите новую самоконтрящуюся гайку, удерживая ее от проворачивания внутренним торцевым ключом Torx -T40- из набора торцевых ключей Torx -VAG1603A-.
• Установите приводной вал в ступицу колеса.
• Затяните гайки -стрелки-.

Примечание

Убедитесь, что пыльник шаровой опоры не поврежден и не перекручен.

• Установите колесо и затяните его.
• Затяните болт приводного вала к ступице колеса.

Примечание

Во время этой операции автомобиль не должен стоять на колесах, иначе подшипник ступицы будет поврежден.

Моменты затяжки