Rotule de suspension, contrôle

Jeu axial, contrôle

• Tirer fortement le bras de suspension vers le bas dans le sens de la flèche, puis le repousser vers le haut.

Jeu radial, contrôle

• Pousser fortement la partie inférieure de la roue vers l'intérieur puis vers l'extérieur, dans le sens de la flèche.

Remarque

• Aucun jeu perceptible ou visible ne doit apparaître lors des deux contrôles.
• Veiller à observer la rotule inférieure pendant les contrôles.
• Tenir compte du jeu du roulement de roue et de tout « jeu » au niveau de la coupelle supérieure de jambe de force.
• Contrôler l'état du soufflet de protection et remplacer la rotule inférieure si nécessaire.

Rotule de suspension, dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Extracteur de rotule -3287A-
• Clé dynamométrique 1332 40-200 Nm -VAG1332-
• Cric pour moteur et boîte de vitesses -VAS6931-
• Clé dynamométrique numérique -VAG1756A-
• Extracteur de transmission -T10520-

Dépose

• Desserrer la vis de transmission sur le moyeu de roue.
• Déposez la roue.
• Retirer les écrous -flèches-.
• Dégager légèrement la transmission du moyeu de roue.

Si la transmission ne peut pas être extraite du roulement de roue, on peut la chasser du roulement à l'aide de l'extracteur de transmission -T10520-.

Avant d'utiliser l'extracteur de transmission -T10520-, vérifier que la pièce de poussée -1- est montée.

Utilisation de l'extracteur de transmission -T10520- :

• Fixer l'extracteur de transmission -T10520--1- avec trois boulons de roue -2- sur le moyeu de roue, afin que la transmission -3- puisse être chassée.

• Respecter scrupuleusement l'ordre prescrit.

1. 1
   Serrer à la main l'écrou moleté -1-.
2. 2
   Ne tourner que le boulon -2- à l'aide d'une clé, et chasser la transmission à l'aide de l'extracteur de transmission -T10520-.

   

Remarque

En fin de travaux ou pour remise en place, les fusées doivent être ramenées dans leur position d'origine afin que la commande hydraulique puisse être utilisée.

• Dégager la rotule du bras de suspension et, en même temps, pivoter le porte-moyeu vers l'extérieur.
• Plier le bras de suspension vers le bas autant que nécessaire.
• Monter l'extracteur de rotule -3287A- comme indiqué sur l'illustration, puis chasser la rotule.

Remarque

• Placer le cric pour moteur et boîte -VAS6931- ou un équipement similaire en dessous (risque d'accident si des pièces tombent lors de l'extraction de la rotule).
• Pour protéger le filetage de la rotule, laisser l'écrou vissé de quelques tours.

Installation

• Retirer la transmission du moyeu de roue.
• Insérer la rotule dans le porte-moyeu.
• Monter le nouvel écrou autobloquant en contre-maintenant à l'aide de l'embout Torx intérieur -T40- du jeu de douilles Torx -VAG1603A-.
• Monter la transmission dans le moyeu de roue.
• Serrer les écrous -flèches-.

Remarque

Veiller à ce que le soufflet de rotule ne soit ni endommagé ni tordu.

• Monter la roue et serrer.
• Serrer la vis de transmission sur le moyeu de roue.

Remarque

Le véhicule ne doit pas reposer sur ses roues pendant cette opération, sinon le roulement de roue sera endommagé.

Couples de serrage