Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Установочные штифты -T10096-
• Динамометрический ключ 1332 40-200Нм -VAG1332-
• Домкрат для двигателя и КПП -VAS6931-
• Съемник шаровой опоры -3287A-

Снятие

• Снимите передние колёса.
• Выверните гайки (стрелки) и снимите обшивку пола в зоне ног -1-.

• Выверните болт -1- и снимите универсальный шарнир -2- с рулевого механизма.

Внимание

Если карданный шарнир отсоединён от рулевого механизма, следующие работы выполнять нельзя:

• Подключите аккумуляторную батарею.
• Включение зажигания
• Поворот рулевой рейки
• Поворот рулевой колонки.

Эти требования необходимо соблюдать, так как при выполнении указанных действий возможно необратимое повреждение.

• Снимите нижнюю шумоизоляцию.
• Снимите тяги со стабилизатора.
• Снимите гайки -стрелки- с левой и правой стороны автомобиля.
• Ослабьте гайку шарового пальца наконечника рулевой тяги с обеих сторон, но пока не выворачивайте её.

Чтобы защитить резьбу, накрутите гайку на палец на несколько оборотов.

• Выпрессуйте наконечник рулевой тяги из корпуса подшипника ступицы с помощью съемника шаровых шарниров -3287A-.
• Зафиксируйте подрамник.

• Снимите стабилизатор с подрамника -7 и 8-.

• Выверните болты -13-, затем снимите маятниковую опору с коробки передач.

• Установите домкрат для двигателя и КПП -VAS6931- под подрамник.
• Например, установите деревянный брусок -1- между домкратом для двигателя и КПП -VAG1383A- и подрамником.

• Выверните болты -9 и 10- и немного опустите подрамник. При этом следите за электрическими проводами.
• Сдвиньте стабилизатор поперечной устойчивости вправо, если смотреть по направлению движения.

• Теперь поднимите стабилизатор поперечной устойчивости -1- вперед над подрамником -2-, затем опустите вниз, слегка поворачивая стабилизатор.

Установка

Установку производите в порядке, обратном снятию.

• Установите нижнюю шумоизоляцию.

Примечание

• Перед установкой рулевого механизма смажьте уплотнение на нём смазкой, например, жидким мылом.
• После установки рулевого механизма на приводной вал убедитесь, что уплотнение рулевого механизма установлено на монтажную пластину без перегибов, а проход в зону ног правильно загерметизирован. Иначе возможны проникновение воды и/или шум.
• Убедитесь, что уплотняющие поверхности чистые.

Моменты затяжки

Моменты затяжки, подрамник к кузову

Моменты затяжки, маятниковая опора к коробке передач

• После установки выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью диагностического тестера Vehicle Diagnostic Tester.