Автоматическая коробка передач Geartronic*

Автоматическая коробка передач Geartronic на Volvo S80 (2-го поколения, 2013–2016) сочетает автоматический режим и возможность ручного переключения. В разделе описаны положения селектора, спортивный режим и ручной режим. Также описаны функция подрулевых лепестков переключения и назначение функции кик-даун. Рекомендации по безопасному использованию в различных дорожных ситуациях завершают информацию.

Коробка передач Geartronic имеет два режима переключения: автоматический или ручной.

D: автоматические положения передач. +/-: ручные положения передач. S: спортивный режим*.

Комбинация приборов отображает положение селектора следующими обозначениями: P, R, N, D, S*, 1, 2, 3 и т. д.

Положения передач

Положения автоматической коробки передач отображаются справа на комбинации приборов (горит только один индикатор, соответствующий текущему положению селекторного рычага). Символ «S» активного спортивного режима горит ОРАНЖЕВЫМ цветом.

Положение стоянки — P

Выбирайте положение P, когда нужно запустить двигатель или когда автомобиль поставлен на стоянку.

Чтобы вывести селекторный рычаг из положения P, необходимо включить как минимум положение II замка зажигания, см. раздел «Положения замка зажигания — функции на разных уровнях».

В положении P коробка передач механически заблокирована. Для постановки автомобиля на стоянку дополнительно включите стояночный тормоз.

Селекторный рычаг должен находиться в положении P, чтобы заблокировать автомобиль и активировать охранную сигнализацию.

ВАЖНО: автомобиль должен стоять неподвижно при выборе положения P.

При стоянке на уклоне всегда включайте стояночный тормоз: положения P автоматической коробки передач недостаточно, чтобы удержать автомобиль во всех situations.

Положение заднего хода — R

Включать положение R можно только тогда, когда автомобиль неподвижен.

Положение нейтрали — N

Передача не включена, двигатель можно запустить. Включите стояночный тормоз, если автомобиль стоит неподвижно и селекторный рычаг находится в положении N.

Чтобы перевести селекторный рычаг из положения N в другое положение, нажмите педаль тормоза и включите положение II замка зажигания, см. раздел «Положения замка зажигания — функции на разных уровнях».

Движение вперёд — D

D — обычное положение движения. Переключение вверх и вниз происходит автоматически в зависимости от подачи газа и скорости. Включать положение D из положения R можно только тогда, когда автомобиль неподвижен.

Geartronic — ручные положения переключения (+S-)

Автоматическая коробка передач Geartronic позволяет водителю переключать передачи вручную. Двигатель тормозит, когда педаль газа отпущена.

Режим ручного переключения включается перемещением рычага в сторону из положения D в крайнее положение «+S-». Символ «+S-» на комбинации приборов меняет цвет с БЕЛОГО на ОРАНЖЕВЫЙ, а цифры 1-2, 3 и т. д. отображаются в поле, соответствующем включённой передаче.

• Нажмите рычаг вперёд к «+» (плюс), чтобы переключиться на одну ступень вверх, затем отпустите. Рычаг после этого возвращается в нейтральное положение между «+» и «-».

или

• Потяните рычаг назад к «-» (минус), чтобы переключиться на одну ступень вниз, и отпустите.

Ручной режим «+S-» можно включить в любой момент во время движения.

Чтобы предотвратить рывки и остановку двигателя, Geartronic автоматически переключается на низшую передачу, если водитель снижает скорость ниже допустимой для выбранной передачи.

Чтобы вернуться к автоматическому режиму движения:

• Переведите рычаг в крайнее положение D.

Если коробка передач имеет спортивную программу, она переходит в механический режим только после того, как селекторный рычаг будет переведён вперёд или назад в положение «+S-». На комбинации приборов теперь отображается не S, а включённая передача 1, 2, 3 и т. д.

Лепестки переключения передач*

В дополнение к ручному переключению селекторным рычагом на рулевом колесе установлены органы управления — так называемые лепестки переключения передач.

Чтобы переключать передачи лепестками, их сначала необходимо активировать.

Это делается потягиванием лепестка к рулевому колесу — тогда на комбинации приборов символ «D» меняется на цифру, показывающую текущую включённую передачу.

Чтобы переключить передачу:

• Потяните один из лепестков назад, к рулевому колесу, и отпустите.

Два лепестка переключения на рулевом колесе.

1. 1
   «-»: включается следующая низшая передача.
2. 2
   «+»: включается следующая высшая передача.

Переключение происходит при каждом нажатии на лепесток, если частота вращения двигателя находится в допустимом диапазоне.

После каждого переключения на комбинации приборов меняется цифра, показывающая текущую включённую передачу.

Автоматическое отключение

Если лепестки не используются, через короткое время они деактивируются: на комбинации приборов цифра текущей передачи сменяется обратно на «D».

Исключение — торможение двигателем: в этом случае лепестки остаются активными на всё время торможения двигателем.

Ручное отключение

Лепестки переключения также можно отключить вручную:

• Потяните оба лепестка к рулевому колесу и удерживайте их, пока на комбинации приборов цифра текущей передачи не сменится на «D».

Лепестки переключения можно использовать и при положении рычага в спортивном режиме* — в этом случае они постоянно активны и не отключаются.

Geartronic — спортивный режим* (S)8

Спортивная программа обеспечивает более спортивную манеру езды и допускает более высокие частоты вращения на передачах. Одновременно двигатель быстрее реагирует на движения педали газа. При активной манере езды предпочтительны низшие передачи, а переключение вверх происходит позже.

Чтобы включить спортивный режим:

• Переведите селекторный рычаг из положения D в сторону до крайнего положения «+S-» — на комбинации приборов символ меняется с D на S.

Спортивный режим можно включить в любой момент во время движения.

Geartronic — зимний режим

Для облегчения трогания на скользкой дороге 3-ю передачу можно включить вручную.

1. Нажмите педаль тормоза и переведите селекторный рычаг из положения D в крайнее положение «+S-» — на комбинации приборов теперь отображается не D, а цифра 1.

2. Переключитесь на третью передачу, дважды нажав рычаг вперёд к «+» (плюс) — на дисплее теперь отображается не 1, а 3.

3. Отпустите тормоз и осторожно прибавьте газ.

В зимнем положении селектора КПП автомобиль трогается с меньшими оборотами двигателя и с пониженной мощностью на ведущих колёсах.

Кикдаун

При полном нажатии на педаль газа (за пределы обычного положения полной подачи топлива) коробка передач немедленно автоматически переключается на более низкую передачу. Это так называемое «включение кик-дауна».

При отпускании педали газа из положения кик-даун коробка передач автоматически включает следующую, более высокую передачу.

Кик-даун используется, когда требуется максимальное ускорение, например при обгоне.

Функция безопасности

Для предотвращения перегрузки двигателя (превышения допустимых оборотов) программа управления коробкой передач имеет защиту от понижения передачи, которая блокирует функцию кик-дауна.

Geartronic не допускает понижения передачи или кик-дауна, при котором обороты двигателя могут стать настолько высокими, что возникает риск повреждения двигателя. Если водитель всё же попытается выполнить такое переключение на высоких оборотах, оно не будет выполнено, и текущая передача останется включённой.

При кик-дауне автомобиль может понизить на одну или несколько передач в зависимости от оборотов двигателя. Автомобиль переключается на более высокую передачу, когда двигатель достигает максимальных оборотов, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Буксировка

Если автомобиль необходимо буксировать, см. важную информацию в разделе «Буксировка».

Связанная информация

- Масло КПП — качество и количество заливаемого масла.

- Автоматическая коробка передач — Powershift*.

- Коробка передач.

8 Только для определённых двигателей.

9 Если автомобиль оснащён спортивным режимом*, сначала отображается «S».

Коробка передач Geartronic автомобиля Volvo S80 (2-го поколения) сочетает комфорт автоматической коробки передач с гибкостью ручного переключения. Водитель может в любой момент переключиться между автоматическим и ручным режимами и индивидуально настроить характер движения.

Специальные функции, такие как спортивный режим, лепестки переключения передач и зимний режим, обеспечивают дополнительный комфорт и безопасность в различных дорожных условиях. Volvo сочетает здесь технологичность и удовольствие от вождения на высоком уровне.

Часто задаваемые вопросы

Как включить спортивный режим?
Переместите селектор из положения D вбок в крайнее положение «+S-». На дисплее появится «S».

Когда лепестки переключения передач отключаются автоматически?
Если ими некоторое время не пользуются или после окончания торможения двигателем.