Автоматическая коробка передач — Powershift*

Коробка передач Powershift на Volvo S80 (2-го поколения, 2013–2016) оснащена инновационной технологией двойного сцепления, которая обеспечивает быстрое и эффективное переключение передач. В разделе описаны принцип работы, отличия от Geartronic и важные указания по эксплуатации на скользкой дороге. Кроме того, описано поведение при перегреве, включая предупреждающие сигналы и рекомендуемые действия. Советы по безопасной эксплуатации в пробке и при буксировке способствуют надёжности системы.

Автоматическая коробка передач Powershift передаёт крутящий момент от двигателя на ведущее колесо через две механические фрикционные муфты (дисковые сцепления), в отличие от Geartronic, где вместо этого используется гидравлический трансформатор крутящего момента.

D: автоматические передачи. +S-: ручное переключение передач. S: спортивный режим*.

Коробка передач Powershift работает так же и имеет такие же органы управления и функции, как автоматическая коробка передач Geartronic.

Исключение составляет функция «Geartronic — зимний режим»:

• С Powershift трогание на скользкой дороге облегчается ручным включением 2-й передачи вместо 3-й, как в Geartronic.

Буксировка

Так как на автомобилях с коробкой Powershift двигатель должен работать, чтобы обеспечивать достаточную смазку двигателя, такие автомобили не следует буксировать. Если буксировка всё же необходима, расстояние должно быть как можно короче, а буксировка должна выполняться на очень низкой скорости.

Если вы не уверены, оснащён ли автомобиль коробкой Powershift или Geartronic, можно проверить это по наклейке на коробке передач под капотом, обозначение типа .

Обозначение «MPS6» указывает на коробку передач Powershift, в противном случае это автоматическая коробка передач Geartronic.

Дополнительная важная информация приведена в разделе «Буксировка».

Обратите внимание

Двойное сцепление коробки передач оснащено защитой от перегрузки, которая активируется при перегреве коробки, например, если автомобиль слишком долго удерживается на подъёме педалью газа.

О перегреве коробки передач свидетельствуют тряска и вибрация автомобиля, загорание сигнализатора и появление сообщения на комбинации приборов. Коробка передач может перегреться и при медленной езде в пробке (10 км/ч или меньше) на подъёме или с прицепом. Коробка передач охлаждается, когда двигатель работает на холостом ходу при неподвижном автомобиле и нажатой педали тормоза.

Перегрева при движении в плотном потоке можно избежать, если двигаться рывками:

• Остановитесь и, удерживая ногу на рабочем тормозе, дождитесь достаточного интервала между своим автомобилем и впереди идущим транспортным средством, проедьте немного вперёд, остановитесь и снова некоторое время подождите с ногой на тормозе.

Используйте рабочий тормоз, чтобы удерживать автомобиль на уклоне, а не педалью газа.

В противном случае коробка передач может перегреться.

Текстовое сообщение и действие

В определённых ситуациях комбинация приборов может выводить текстовое сообщение одновременно с загоранием сигнализатора.

Символ	Сообщение	Ходовые качества	Действие
	Коробка передач перегрета. Затормозите и остановитесь	Трудности с поддержанием равномерной скорости при постоянных оборотах двигателя.	Коробка передач перегрета. Удерживайте автомобиль рабочим тормозом.A
	Коробка передач перегрета. Безопасно припаркуйтесь. Оставьте двигатель работать	Резкие рывки тяги двигателя.	Трансмиссия перегрета. Немедленно безопасно остановите автомобиль.
	Охлаждение трансмиссии: дайте поработать двигателю	Нет тяги из-за перегрева трансмиссии.	Трансмиссия перегрета. Для быстрого охлаждения дайте поработать двигателю на холостом ходу с селектором в положении N или P, пока сообщение не погаснет.

Для быстрого охлаждения дайте поработать двигателю на холостом ходу с селектором в положении N или P, пока сообщение не погаснет.

В таблице показаны три уровня с возрастающей степенью серьезности при перегреве трансмиссии. Помимо текстового сообщения, водитель также получает предупреждение о том, что электроника временно меняет характеристики автомобиля. При необходимости выполните указание из текстового сообщения.

Пример из таблицы не свидетельствует о неисправности автомобиля. Он означает, что активирована функция безопасности, предотвращающая повреждение компонента автомобиля.

Если игнорировать предупреждающий символ вместе с текстом «Трансмиссия перегрета. Безопасно остановитесь, дайте поработать двигателю», трансмиссия может перегреться настолько, что передача крутящего момента от двигателя к трансмиссии временно прерывается для предотвращения повреждения сцепления.

В этом случае автомобиль перестает двигаться и остается неподвижным, пока температура трансмиссии не снизится до допустимого уровня.

Другие возможные текстовые сообщения и рекомендации по их устранению для automatic-трансмиссии см. в разделе «Сообщения».

Текстовое сообщение гаснет автоматически после выполнения рекомендации или после нажатия кнопки OK на рычаге указателей поворота.

Связанная информация

- Автоматическая коробка передач Geartronic*

- Трансмиссионное масло: качество и объем заправки

Автоматическая коробка передач Powershift Volvo S80 (2 поколение) обеспечивает динамичное движение благодаря двойным дисковым сцеплениям и точному переключению передач. Она сочетает преимущества механической коробки передач с комфортом автомата. Особое внимание уделено щадящему режиму работы трансмиссии и оптимальной передаче крутящего момента.

При буксировке и в условиях медленного движения в пробках необходима осторожность, чтобы избежать перегрева. Четкие предупреждения и рекомендации на дисплее помогают водителю предотвратить повреждение трансмиссии и сохранить ее работоспособность.

Volvo подчеркивает свои требования к качеству, безопасности и долговечности, которые также проявляются в продуманной конструкции коробки передач Powershift.