Cambio automatico - Geartronic*

Il cambio automatico Geartronic della Volvo S80 (2ª generazione, 2013–2016) combina le modalità automatica e manuale. Il capitolo illustra le posizioni della leva, la modalità Sport e la modalità manuale. Vengono inoltre descritte la funzione delle palette al volante e il significato della funzione Kickdown. Indicazioni per un utilizzo sicuro in diverse situazioni di guida completano le informazioni.

Il cambio Geartronic ha due diverse modalità di funzionamento: automatica o manuale.

D: marce automatiche. +/-: marce manuali. S: modalità Sport*.

Il quadro strumenti mostra la posizione della leva di selezione con i seguenti simboli: P, R, N, D, S*, 1, 2, 3 ecc.

Posizioni della marcia

Le posizioni automatiche della leva del cambio sono indicate a destra sul quadro strumenti (si accende solo un indicatore alla volta, quello della posizione attuale della leva). Il simbolo "S" per la modalità sport attiva si accende in ARANCIONE.

Posizione di parcheggio - P

Selezionare la posizione P quando si avvia il motore o si parcheggia il veicolo.

Per portare la leva del cambio fuori dalla posizione P, è necessario che sia attiva almeno la posizione chiave II, vedere Posizioni chiave - Funzioni nei vari livelli.

In posizione P il cambio è bloccato meccanicamente. Per parcheggiare il veicolo, inserire inoltre il freno di stazionamento.

La leva del cambio deve essere in posizione P per bloccare il veicolo e attivare l'antifurto.

IMPORTANTE Il veicolo deve essere fermo quando si seleziona la posizione P.

Quando si parcheggia in pendenza, azionare sempre il freno di stazionamento: la posizione P del cambio automatico non è sufficiente per trattenere il veicolo in tutte le situazioni.

Posizione di retromarcia - R

Per inserire la posizione R il veicolo deve essere fermo.

Posizione neutra - N

Nessuna marcia inserita e il motore può essere avviato. Inserire il freno di stazionamento quando il veicolo è fermo e la leva del cambio si trova in posizione N.

Prima di spostare la leva del cambio dalla posizione N in un'altra posizione, premere il pedale del freno e attivare la posizione chiave II, vedere Posizioni chiave - Funzioni nei vari livelli.

Marcia avanti - D

D è la normale posizione di guida. Il passaggio alla marcia superiore e inferiore avviene automaticamente in funzione dell'accelerazione e della velocità. Per inserire la posizione D dalla posizione R il veicolo deve essere fermo.

Geartronic - Marce manuali (+S-)

Con il cambio automatico Geartronic il conducente può cambiare marcia manualmente. Il motore frena quando si rilascia il pedale dell'acceleratore.

Per attivare la modalità di cambio manuale, spostare la leva lateralmente dalla posizione D fino alla posizione finale "+S-". Il simbolo "+S-" del quadro strumenti cambia colore da BIANCO ad ARANCIONE e le cifre 1-2, 3 ecc. vengono visualizzate in un campo corrispondente alla marcia inserita.

• Spingere la leva in avanti verso "+" (più) per salire di una marcia, quindi rilasciarla. La leva torna quindi in posizione neutra tra + e -.

oppure

• Tirare la leva indietro verso "-" (meno) per scalare di una marcia, quindi rilasciarla.

La posizione di cambio manuale "+S-" può essere selezionata in qualsiasi momento durante la guida.

Per evitare strappi e lo spegnimento del motore, Geartronic scala automaticamente di marcia se il conducente riduce la velocità più di quanto sia adatto alla marcia inserita.

Per tornare alla modalità di guida automatica:

• Riportare la leva in posizione finale D.

Se il cambio dispone di un programma sportivo, diventa un cambio manuale solo dopo che la leva del cambio è stata spostata avanti o indietro nella posizione "+S-". Il quadro strumenti non mostra più S, ma la marcia inserita 1, 2, 3 ecc.

Comandi a bilanciere*

Oltre al cambio manuale con la leva, sul volante sono presenti i comandi a bilanciere, detti anche paddle.

Per poter cambiare marcia con i comandi a bilanciere sul volante, è necessario attivarli.

Ciò avviene tirando un comando a bilanciere verso il volante: il quadro strumenti passa dal simbolo "D" a una cifra che indica la marcia attualmente inserita.

Per cambiare marcia:

• Tirare indietro uno dei comandi a bilanciere, verso il volante, e rilasciarlo.

I due "comandi a bilanciere" del volante.

1. 1
   "-": viene selezionata la marcia immediatamente inferiore.
2. 2
   "+": viene selezionata la marcia immediatamente superiore.

Il cambio di marcia avviene a ogni tiro del comando a bilanciere, purché il regime del motore si trovi nel campo consentito.

Dopo ogni cambio di marcia il quadro strumenti aggiorna la cifra per indicare la marcia attualmente inserita.

Disattivazione automatica

Se i comandi a bilanciere non vengono utilizzati, dopo breve tempo vengono disattivati: il quadro strumenti lo indica cambiando il simbolo, dalla cifra della marcia attuale torna a "D".

Fa eccezione il freno motore: in questo caso i comandi a bilanciere restano attivi per tutta la durata della frenata motore.

Disattivazione manuale

I comandi a bilanciere possono anche essere disattivati manualmente:

• Tirare entrambi i comandi a bilanciere verso il volante e tenerli premuti finché il quadro strumenti non passa dalla cifra della marcia attuale a "D".

I comandi a bilanciere possono essere utilizzati anche quando la leva del cambio si trova in modalità sport* - in questo caso i comandi restano sempre attivi, senza essere disattivati.

Geartronic - Modalità sport* (S)8

Il programma sportivo garantisce una guida più dinamica e consente regimi del motore più elevati nelle marce. Allo stesso tempo il motore risponde più rapidamente ai movimenti dell'acceleratore. Con uno stile di guida dinamico vengono privilegiate le marce più basse e il cambio sale di marcia più tardi.

Per attivare la modalità sport:

• Spostare la leva dalla posizione D lateralmente fino alla posizione finale "+S-": sul quadro strumenti il simbolo passa da D a S.

La posizione sport può essere selezionata in qualsiasi momento durante la guida.

Geartronic - Modalità invernale

Per agevolare la partenza su fondi scivolosi è possibile inserire manualmente la 3ª marcia.

1. Premere il pedale del freno e spostare la leva dalla posizione D alla posizione finale "+S-": sul quadro strumenti non compare più D, ma la cifra 1.

2. Salire alla terza marcia spingendo due volte la leva in avanti verso "+" (più): sul display non compare più 1, ma 3.

3. Rilasciare il freno e accelerare con cautela.

Nella posizione invernale del cambio, il veicolo parte con un regime motore più basso e una potenza ridotta sulle ruote motrici.

Kickdown

Quando il pedale dell'acceleratore viene premuto a fondo (oltre la normale posizione di pieno gas), il cambio scala immediatamente e automaticamente a una marcia inferiore. Questa è la cosiddetta "scalata Kickdown".

Quando il pedale dell'acceleratore viene rilasciato dalla posizione Kickdown, il cambio inserisce automaticamente la marcia superiore successiva.

Il Kickdown viene utilizzato quando è richiesta la massima accelerazione, ad esempio durante un sorpasso.

Funzione di sicurezza

Per evitare che il motore vada oltre il regime massimo, il programma di controllo del cambio dispone di una protezione contro le scalate che impedisce la funzione Kickdown.

Geartronic non consente scalate/Kickdown che possano portare a regimi motore così elevati da comportare il rischio di danni al motore. Se il conducente tenta comunque di effettuare una manovra di cambio di questo tipo a regimi motore elevati, la manovra non viene eseguita e rimane inserita la marcia originaria.

In caso di Kickdown il veicolo può scalare una o più marce, in funzione del regime motore. Il veicolo sale di marcia quando il motore raggiunge il regime massimo, per evitare danni al motore.

Traino

Se il veicolo deve essere trainato, vedere le informazioni importanti nella sezione Traino.

Informazioni correlate

- Olio del cambio - qualità e quantità di riempimento.

- Cambio automatico - Powershift*.

- Cambio.

8 Solo con determinati motori.

9 Se il veicolo è dotato della modalità Sport*, viene visualizzata per prima la "S".

Il cambio Geartronic della Volvo S80 (2a generazione) combina il comfort di un cambio automatico con la flessibilità delle funzioni di cambio manuale. Il conducente può passare in qualsiasi momento dalla modalità automatica a quella manuale, adattando così individualmente il comportamento di guida.

Funzioni particolari come la modalità Sport, le palette del cambio e la modalità Inverno offrono comfort e sicurezza aggiuntivi in diverse condizioni stradali. Volvo unisce qui tecnologia e piacere di guida a un livello elevato.

FAQ

Come attivo la modalità Sport?
Spostare la leva selettrice da D lateralmente nella posizione finale su "+S-". Sul display compare "S".

Quando si disattivano automaticamente le palette del cambio?
Se non vengono utilizzate per un breve periodo o al termine della frenata motore.