Топливо - дизельное топливо

При эксплуатации Volvo S80 (2-го поколения, 2013–2016 гг.) на дизельном топливе необходимо соблюдать особые требования к качеству. В разделе описаны рекомендуемые стандарты, порядок действий при низких температурах и меры предосторожности при заправке. Также даны советы по предотвращению образования конденсата и уходу за топливной системой. Указания по запуску после полного опустошения бака и по удалению воды из фильтра повышают безопасность эксплуатации.

В качестве топлива для двигателя используется дизельное топливо.

Заправляйте только дизельное топливо известных марок.

Никогда не заправляйте топливо неизвестного качества. Дизельное топливо должно соответствовать стандарту EN 590 и/или SS 155435. Дизельные двигатели чувствительны к загрязнениям топлива, например к металлическим частицам или повышенному содержанию серы.

При низких температурах (от -6 °C до -40 °C) дизельное топливо может выделять парафин.

Это может привести к проблемам с запуском двигателя.

Крупные нефтяные компании также предлагают специальное дизельное топливо для температур around точки замерзания. При низких температурах оно более текучее и снижает риск образования парафиновых отложений в топливной системе.

Если бак всегда держать достаточно заполненным, снижается риск образования конденсата в нем. При заправке следите за чистотой области вокруг заливной горловины. Не допускайте попадания топлива на лакокрасочное покрытие и при необходимости удаляйте его водой с мылом.

Для дизельного топлива действует следующее:

• Оно должно соответствовать стандартам EN 590 и/или SS 155435.
• Содержание серы не должно превышать 10 мг/кг.
• Содержание FAME (метиловых эфиров жирных кислот) не должно превышать 7 объемных процентов.

Дизелеподобные виды топлива, которые не допускаются к применению:

• Специальные присадки
• Судовое дизельное топливо
• Печное топливо
• FAME16 (метиловые эфиры жирных кислот) и растительное масло.

Эти виды топлива не соответствуют требованиям рекомендаций Volvo, способствуют повышенному износу и повреждению двигателя, которые не покрываются гарантией Volvo.

Бак полностью опустошен

Из-за конструкции топливной системы дизельного двигателя после полного расхода топлива для повторного запуска после заправки может потребоваться удаление воздуха из системы в сервисном центре.

После полного опустошения бака топливная система должна сначала провести проверку. Это может занять некоторое время. Поэтому перед запуском двигателя после заправки дизельным топливом действуйте следующим образом:

1. 1
   Вставьте транспондерный ключ в замок зажигания и нажмите до упора. Подробнее см. раздел Положения ключа.
2. 2
   Нажмите кнопку START, не нажимая педаль тормоза и/или сцепления.
3. 3
   Подождите примерно одну минуту.
4. 4
   Для запуска двигателя нажмите педаль тормоза и/или сцепления и еще раз нажмите кнопку START.

Перед заправкой топлива при его недостатке:

• Припаркуйте автомобиль на максимально ровной/горизонтальной поверхности — при наклоне автомобиля в топливоподводе могут образоваться воздушные пробки.

16 Дизельное топливо может содержать определенное количество FAME, большее количество добавлять нельзя.

Слив конденсата из топливного фильтра

В топливном фильтре выделяется конденсат из топлива, который в противном случае может вызвать сбои в работе двигателя.

Топливный фильтр необходимо сливать в интервалы, указанные в сервисной и гарантийной книжке, а также при подозрении на использование загрязненного топлива. Подробнее см. программу сервисного обслуживания Volvo.

Некоторые специальные присадки препятствуют отделению воды в топливном фильтре.

Связанная информация

- Топливо - обращение

- Дизельный сажевый фильтр (DPF)

- Расход топлива и выброс CO2

Для дизельных двигателей Volvo S80 (2-го поколения) рекомендует использовать высококачественное топливо по EN 590, чтобы избежать повреждений и проблем с запуском. Особенно при низких температурах следите за применением морозостойкого дизельного топлива. Регулярный слив конденсата из фильтра дополнительно защищает топливную систему.

Если бак полностью опустошен, может потребоваться удаление воздуха из системы, чтобы снова запустить двигатель. Для безупречного выполнения процедуры важно следовать указаниям руководства.

Часто задаваемые вопросы

Почему важно использовать морозостойкое дизельное топливо?
Оно предотвращает выделение парафина, который может вызвать проблемы с запуском и повреждения топливной системы.

Что делать, если топливо полностью закончилось?
Выполните запуск двигателя в соответствии с руководством. При необходимости обратитесь в сервисный центр для удаления воздуха из топливной системы.