Ступичный узел с подшипником колеса: снятие и установка

Спереди

Перед установкой болтов переднего ступичного узла с подшипником колеса дайте фиксатору резьбы застыть примерно 10 минут.

1. 1
   Отсоедините переднюю приводную полуось от ступичного узла с подшипником переднего колеса.
2. 2
   Снимите тормозной диск переднего колеса.
3. 3
   Снимите датчик частоты вращения переднего колеса с поворотного кулака.
4. 4
   Снимите болты крепления ступичного узла с подшипником переднего колеса, рис. 1.
5. 5
   Тщательно удалите старый фиксатор резьбы с резьбы каждого болта подшипника и ступицы переднего колеса рекомендованным растворителем и дайте высохнуть.
6. 6
   Тщательно удалите старый фиксатор резьбы из каждого отверстия под болт подшипника и ступицы переднего колеса рекомендованным растворителем и дайте высохнуть.
7. 7
   Нанесите фиксатор резьбы на 2/3 длины резьбы болтов подшипника и ступицы переднего колеса и в отверстия под эти болты.
8. 8
   Следите за тем, чтобы на заполняемом участке болтов подшипника и ступицы переднего колеса и в отверстиях под них не было пропусков фиксатора резьбы.
9. 9
   Установку выполняйте в обратной последовательности. Затяните болты подшипника и ступицы переднего колеса моментом 96 фунт-фут.

Сзади

Брызговик и узел стояночного тормоза должны быть закреплены на поворотном кулаке между болтами крепления подшипника колеса и самим подшипником. При замене подшипника колеса следите за надежной фиксацией этих деталей.

1 Поднимите и надежно установите автомобиль на опоры. 2 Снимите заднее колесо в сборе. 3 Снимите тормозной диск. 4 Снимите датчик частоты вращения колеса. 5 На моделях с полным приводом (AWD) снимите гайку приводного вала заднего колеса, Рис. 2. 6 На всех моделях снимите четыре болта подшипника колеса, Рис. 3. 7 Снимите подшипник колеса с поворотного кулака, Рис. 4. 8 Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке, учитывая следующее: a. Затяните болты подшипника и ступицы колеса моментом 55 фунт-фут. b. Затяните гайку приводного вала заднего колеса моментом 151 фунт-фут.

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Руководство по ремонту Captiva Sport содержит подробные инструкции по обслуживанию ступичного узла с подшипником колеса, являющегося важным компонентом подвески и колесной системы автомобиля. Ступичный узел с подшипником выдерживает вес автомобиля и обеспечивает плавное вращение колес. Со временем могут возникать износ, повреждения, требующие осмотра, технического обслуживания или замены этих деталей. В руководстве описана пошаговая процедура безопасного снятия ступичного узла с подшипником с автомобиля. Она включает ослабление и выворачивание колесных гаек, отсоединение тормозных элементов и, при наличии, датчиков ABS, а также аккуратное извлечение узла из ступицы колеса. Приведены рекомендации по осмотру ступичного узла с подшипником на предмет износа, повреждений или неправильной работы. Такие признаки, как шум, вибрация или люфт колеса, могут указывать на необходимость обслуживания или замены этих деталей.

Правильное техническое обслуживание и ремонт ступичного узла с подшипником необходимы для безопасной и надёжной эксплуатации автомобиля, плавного вращения колёс и оптимальной управляемости и поведения при рулении. Руководство по обслуживанию Captiva 2018 года содержит подробные инструкции и рекомендации по устранению неисправностей этих важных узлов и помогает владельцам и специалистам эффективно выполнять необходимый ремонт или замену.