Dépose et repose du moyeu et du palier de roue

Avant

Laisser durcir le frein-filet pendant environ 10 minutes avant de reposer les boulons du palier et du moyeu de roue avant.

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   Désaccoupler l'arbre de transmission avant au niveau du palier et du moyeu de roue avant.
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   Retirer le disque de frein avant.
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   Retirer le capteur de vitesse de roue avant au niveau de la fusée de direction.
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   Retirer les boulons du palier et du moyeu de roue avant, Fig. 1.
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   Nettoyer soigneusement les résidus de frein-filet usagés sur les filetages de chaque boulon de roulement de roue avant et de moyeu avec un solvant homologué, puis laisser sécher.
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   Nettoyer soigneusement les résidus de frein-filet usagés dans chaque trou de boulon de roulement de roue avant et de moyeu avec un solvant homologué, puis laisser sécher.
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   Appliquer du frein-filet sur les deux tiers de la longueur filetée des boulons de roulement de roue avant et de moyeu, ainsi que dans les trous de boulons de roulement de roue avant et de moyeu.
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   S'assurer qu'il n'y a aucune interruption de frein-filet sur la zone remplie des boulons de roulement de roue avant et de moyeu, ainsi que dans les trous de boulons de roulement de roue avant et de moyeu.
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   Procéder dans l'ordre inverse pour la repose. Serrer les boulons de roulement de roue avant et de moyeu au couple de 96 lb-pi.

Arrière

L'écran pare-projections et l'ensemble du frein de stationnement sont soutenus sur la fusée, entre les boulons de fixation du palier de roue et le palier de roue. Veiller à soutenir ces éléments pendant le remplacement du palier de roue.

1 Lever et caler le véhicule. 2 Déposer l'ensemble pneu et roue arrière. 3 Déposer le disque de frein. 4 Déposer le capteur de vitesse de roue. 5 Sur les modèles équipés de la transmission intégrale (AWD), déposer l'écrou de l'arbre de transmission de roue arrière, Fig. 2. 6 Sur tous les modèles, déposer les quatre boulons du roulement de roue, Fig. 3. 7 Déposer le roulement de roue de la fusée, Fig. 4. 8 Procéder à la repose dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants : a. Serrer les boulons du roulement de roue et du moyeu au couple de 55 lb-pi. b. Serrer l'écrou de l'arbre de transmission de roue arrière au couple de 151 lb-pi.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Le manuel de réparation Captiva Sport contient des instructions détaillées pour l'entretien du moyeu et du palier de roue, élément essentiel de la suspension et du système de roues du véhicule. Le moyeu et le palier de roue supportent le poids du véhicule et permettent une rotation fluide des roues. Avec le temps, l'usure, la détérioration ou les dommages peuvent nécessiter le contrôle, l'entretien ou le remplacement de ces composants. Le manuel de réparation décrit pas à pas la procédure de dépose sécurisée du moyeu et du palier de roue. Elle comprend le desserrage et la dépose des écrous de roue, la déconnexion des composants de frein et, le cas échéant, des capteurs ABS, puis l'extraction précautionneuse de l'ensemble hors du moyeu de roue. L'article donne des indications pour contrôler le moyeu et le palier de roue afin de détecter les signes d'usure, de dommages ou de dysfonctionnement. Des défauts courants tels que bruit, vibrations ou jeu de roue peuvent indiquer la nécessité d'un entretien ou du remplacement de ces composants.

L'entretien et la réparation appropriés de l'ensemble moyeu et roulement de roue sont essentiels pour garantir la sécurité et la fiabilité du véhicule, une rotation fluide de la roue ainsi qu'une tenue de route et une direction optimales. Le manuel d'entretien de la Captiva 2018 fournit des instructions et des directives complètes pour résoudre les problèmes liés à ces composants essentiels, aidant les propriétaires et les techniciens à effectuer efficacement les réparations ou les remplacements nécessaires.