Prüfung des Radlagerspiels

Die Vorderräder laufen auf zweireihigen Kugellagern. Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb sind hinten Schrägkegelrollenlager verbaut. Bei Allradfahrzeugen befinden sich hinten dieselben Kugellager wie vorn. Sie sind mit Dauerschmierfett befüllt und halten in der Regel deutlich länger als 100.000 km. Defekte Lager machen sich durch Fahrgeräusche bemerkbar. Wird das Geräusch lauter, z. B. bei Rechtskurven, ist das linke Radlager defekt.

VORGEHENSWEISE

Die fest auf dem Boden stehenden Räder nacheinander um ihre vertikale Achse schwenken.

Bei intakten Lagern darf praktisch kein Spiel vorhanden sein.

Ist Spiel spürbar, bitten Sie einen Helfer, das Bremspedal kräftig zu betätigen, und bewegen Sie das Rad erneut. Ist das Spiel dann nicht mehr spürbar, liegt die Ursache allein im Lager.

Ist weiterhin Spiel vorhanden, muss die Radaufhängung geprüft werden.

Das Fahrzeug anheben und das Rad drehen: Lässt sich das Rad schwergängig oder ruckartig drehen, ist das Lager zu fest eingestellt. Ist ein deutliches Schleifgeräusch zu hören, muss das Lager ersetzt werden.

Hinweis: Die hinteren Radlager von Fahrzeugen mit Vorderradantrieb sind einstellbar. Die hinteren Radlager von Allradfahrzeugen sowie alle Vorderradlager sind nicht einstellbar.