Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters

Bei erhöhtem Druck im Kühlsystem spielt der Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters eine wichtige Rolle:

Bei geschlossenem Deckel drückt seine Dichtfläche fest gegen den Rand der Öffnung des Ausgleichsbehälters, und solange das Überdruckventil geschlossen ist, tritt kein Druckverlust auf.

Steigt der Druck im Kühlsystem beim Erwärmen auf über 1,2 – 1,5 bar, öffnet sich das Überdruckventil, und etwas Wasserdampf entweicht. Der Druck gleicht sich aus.

Beim Abkühlen verringert sich das Flüssigkeitsvolumen erneut, und im Kühlsystem entsteht Unterdruck. Zum Ausgleich dieses Unterdrucks besitzt der Deckel ein zweites Ventil. Es öffnet sich bei einem Unterdruck von 0,06 – 1,0 bar, sodass Außenluft in das System eindringen kann.

Prüfung des Überdruckventils
Wer sich die Prüfung nicht antun möchte, sollte bei einem Verdachtsfall einfach den verhältnismäßig günstigen Verschlussdeckel ersetzen.

Die Werkstatt prüft ihn mit einem Manometer:

Bei einem Druck von 1,2 – 1,5 bar muss sich das Ventil öffnen.

Prüfung des Unterdruckventils
Es lässt sich nur grob feststellen, ob dieses Ventil funktioniert.

ARBEITSABLAUF

Bei abgenommenem Verschlussdeckel den dicken Kühlschlauch kräftig zusammendrücken.

Deckel aufsetzen und festschrauben.

Schlauch loslassen.

Rundet sich der zusammengedrückte Schlauch wieder auf, ist das Ventil höchstwahrscheinlich in Ordnung.

Sehen die Kühlmittelschläuche morgens vor dem ersten Start flach und eingedrückt aus, ist das Unterdruckventil mit Sicherheit defekt.