Ausbau des Kühlers

Zum Ausbau des kühlers beim 4-Zylinder-Motor die Sechskantschraube (2) herausdrehen und die Halterung (1) des Kühlers lösen. Der Kühler beim 6-Zylinder-Motor ist auf die gleiche Weise eingebaut.

ARBEITSABLAUF

Untere Motorraumverkleidung entfernen (Kapitel Karosserieteile).

Kühlmittel ablassen.

Alle Schläuche vom Kühler abnehmen.

Kabelschuhe am Thermoschalter des Kühlventilators abziehen.

Steckverbinder des Kühlventilators abziehen.

Modelle mit 4- und 6-Zylinder-Motoren: Befestigungsschrauben/-muttern oben und unten auf beiden Seiten des Kühlers herausdrehen.

Kühler leicht nach hinten drücken und zusammen mit dem Ventilator herausnehmen.

Modelle mit 5-Zylinder-Motoren: obere Kühlerverkleidung entfernen. Dazu die Muttern/Schrauben herausdrehen und die Verkleidung aus den vorderen Halterungen ziehen.

Kühlmittelschläuche oben und unten am Kühler sowie den kleinen Schlauch zum Ausgleichsbehälter am Kühler abnehmen.

Halteblech an der rechten Seite des Kühlers vollständig herausschrauben.

Untere Halterung des Kühlers herausschrauben.

Kühler nach oben herausnehmen.

Die hier durch Pfeile markierten Schrauben und Muttern müssen herausgedreht werden, damit die Kühlerschutzabdeckung abgenommen werden kann. Vorn ist die Abdeckung zusätzlich in Klammern eingesteckt (Pfeile in der Mitte).

Der Pfeil zeigt auf den Gewindestopfen der Entlüftungsöffnung im Kühlmittelstutzen des 5-Zylinder-Motors. Auch der 6-Zylinder-Motor ist mit diesem Stopfen ausgestattet.

Links: Zum Ablassen des Kühlmittels beim Modell mit 4-Zylinder-Motor müssen die Schläuche (1) und (2) am Thermostatgehäuse abgenommen werden. Zusätzlich den Gewindestopfen der Ablassöffnung am Kühler öffnen.

Rechts: Der 6-Zylinder-Motor ist mit einem zusätzlichen Ablassstopfen (Pfeil) ausgestattet, der sich unten am Motor nahe der Trennstelle des Getriebegehäuses befindet.