Audi 80 Quiz
Kühlsystem

So funktioniert die Kühlung

In diesem Handbuch: Kühlsystem
Technische Beschreibung — 39Motoren — 41Abgasanlage — 13Kühlsystem — 28Kraftstoffbehälter und Kraftstoffpumpe — 12Luftfilter und Ansaugkanäle — 13Einspritzsystem Mono-Motronic — 18Einspritzanlage Digifant — 19Einspritzanlage KE-III-Jetronic — 35Einspritzsysteme MPI und MPFI — 32Kupplung — 11Schaltgetriebe und Antriebsstrang — 21Fahrwerk und Lenkung — 33Bremsanlage — 41Antiblockiersystem — 8Räder und Reifen — 13Karosserie-Elektrik — 35Zündanlage — 24Beleuchtung — 14Signaleinrichtungen — 7Instrumente und Zusatzeinrichtungen — 54Heizung und Belüftung — 7Karosserieteile — 18Fehlersuche — 6Technische Daten — 13
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Bei laufendem Motor fördert die Wasserpumpe ständig Kühlmittel durch die zahlreichen Kühlkanäle des Motors und führt die bei der Verbrennung in den Zylindern entstehende Wärme ab.


Der Antrieb der Wasserpumpe erfolgt beim 4-Zylinder-Motor über einen Keilriemen, beim 5-Zylinder-Motor über einen Zahnriemen und beim 6-Zylinder-Motor über einen Keilrippenriemen.


Der Weg des Kühlmittels hängt von seiner momentanen Temperatur ab:

Hat der Motor noch nicht Betriebstemperatur erreicht, fließt das Kühlmittel im kleinen Kreislauf, der durch den Motor und den Wärmetauscher führt. Zusätzlich ist der Ansaugkrümmer an den kleinen Kühlmittelkreislauf angeschlossen.

Bei einer Temperatur von etwa 87 °C öffnet das Thermostat den großen Kreislauf, der auch den Kühler einbezieht. Steigt die Kühlmitteltemperatur weiter, sodass selbst im Kühler über 92 °C erreicht werden, schaltet sich der Kühlerlüfter zu und unterstützt die Kühlung.

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Ein kurzes Quiz zum Audi 80: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.