Dichtheitsprüfung des Kühlsystems

Undichte Stellen im Kühlsystem lassen sich am einfachsten bei warmem Motor und dem entsprechenden Betriebsdruck im Kühlsystem finden. Beim Prüfen der Schläuche sind jedoch unbedingt Handschuhe erforderlich, sonst besteht Verbrennungsgefahr.

Sind die Schläuche am Kühler und am Motor undicht, auch die Schläuche zur Heizung?
Risse in den Schläuchen? Durch Zusammendrücken prüfen, wie hart die Schläuche sind. Sind sie hart, müssen sie sofort ersetzt werden.

Beim Zusammendrücken der Schläuche lassen sich auch Schäden erkennen, die durch Nagetiere entstanden sind.

Wie weit stecken die Schlauchenden auf den entsprechenden Stutzen?
Sind die Klemmschrauben der Schlauchschellen festgezogen?
Verrostete Schellen können während der Fahrt bei vollem Betriebsdruck im Kühlsystem plötzlich reißen. Ersetzen!
Die Werkstatt prüft die Dichtheit des Kühlsystems mit einer handbetätigten Luftpumpe und einem Manometer.

Dieses Gerät wird auf die Öffnung des Ausgleichsbehälters aufgesetzt und mit einem Druck von 1 bar beaufschlagt.

Fällt der Druck innerhalb von 1–2 Min. nicht ab, gilt das Kühlsystem als dicht.