Tappo filettato del vaso di espansione

In condizioni di pressione elevata del sistema di raffreddamento, un ruolo importante è svolto dal tappo filettato del vaso di espansione:

Con il tappo chiuso, la sua superficie di tenuta aderisce saldamente al bordo dell'apertura del vaso di espansione e, se la valvola di sicurezza è chiusa, non si verificano perdite di pressione.

Se durante il riscaldamento la pressione nel sistema di raffreddamento supera 1,2 – 1,5 bar, la valvola di sicurezza si apre e una parte del vapore acqueo viene espulsa. La pressione si equilibra.

Durante il raffreddamento il liquido si contrae di nuovo e nel sistema di raffreddamento si forma una pressione ridotta. Per compensare questa pressione ridotta, nel tappo è presente una seconda valvola. Essa si apre a una pressione negativa di 0,06 – 1,0 bar, in modo che l'aria esterna possa entrare nel sistema.

Controllo della valvola di sovrapressione
Chi non vuole affrontare il controllo, in caso di sospetto deve semplicemente sostituire il tappo a vite, relativamente economico.

L'officina lo controlla con un manometro:

A una pressione di 1,2 – 1,5 bar la valvola deve aprirsi.

Controllo della valvola di depressione
È possibile stabilire solo approssimativamente se questa valvola funziona.

PROCEDURA

Con il tappo a vite rimosso, comprimere con forza il tubo spesso del sistema di raffreddamento.

Installare e avvitare il tappo.

Rilasciare il tubo.

Se il tubo compresso torna rotondo, la valvola è probabilmente in buone condizioni.

Se al mattino, prima del primo avviamento, i tubi del sistema di raffreddamento appaiono piatti e schiacciati, la valvola di depressione è sicuramente difettosa.