Rimozione del radiatore

Per rimuovere il radiatore del motore a 4 cilindri, svitare il bullone esagonale (2) e scollegare il supporto (1) del radiatore. Il radiatore del motore a 6 cilindri è montato allo stesso modo.

PROCEDURA

Rimuovere il paracoppa del vano motore (vedi capitolo Carrozzeria).

Scaricare il liquido di raffreddamento.

Scollegare tutti i tubi dal radiatore.

Scollegare i terminali dei cavi dal termointerruttore della ventola di raffreddamento.

Scollegare i connettori della ventola di raffreddamento.

Modelli con motore a 4 e 6 cilindri: svitare le viti/dadi di fissaggio superiori e inferiori su entrambi i lati del radiatore.

Spingere leggermente il radiatore all'indietro ed estrarlo insieme alla ventola.

Modelli con motore a 5 cilindri: rimuovere la protezione superiore del radiatore. Per farlo, svitare i dadi/bulloni ed estrarre la protezione dagli attacchi anteriori.

Rimuovere i tubi del sistema di raffreddamento in alto e in basso sul radiatore, nonché il piccolo tubo che va al vaso di espansione sul radiatore.

Svitare completamente il diaframma di fissaggio sul lato destro del radiatore.

Svitare il fissaggio inferiore del radiatore.

Estrarre il radiatore verso l'alto.

I bulloni e i dadi indicati dalle frecce devono essere svitati per poter rimuovere il carter di protezione del radiatore. Nella parte anteriore il carter è inoltre inserito nelle clip (frecce al centro).

La freccia indica il tappo filettato dello sfiato sul raccordo del sistema di raffreddamento del motore a 5 cilindri. Anche il motore a 6 cilindri è dotato di questo tappo.

A sinistra: per scaricare il liquido di raffreddamento sul modello con motore a 4 cilindri occorre rimuovere i tubi (1) e (2) sul corpo del termostato. Inoltre aprire il tappo filettato di scarico sul radiatore.

A destra: il motore a 6 cilindri è dotato di un tappo di scarico filettato supplementare (freccia), situato in basso sul motore vicino al punto di giunzione con il carter della trasmissione.