Sistema de control automático de estabilidad con regulador de tracción (ASC+T)

Este sistema mejora la estabilidad de marcha, especialmente durante la aceleración y en las curvas.

El sistema automático de estabilidad con control de tracción ASC+T evita el patinaje de las ruedas y garantiza la máxima estabilidad de marcha posible.

Los sensores de las ruedas determinan sus velocidades angulares. Sobre esta base, el sistema de control detecta el patinaje de las ruedas motrices. Según las condiciones de la calzada se utilizan dos mecanismos de regulación. Con un exceso considerable de potencia y, por consiguiente, patinaje de las ruedas motrices, se reduce el par motor. Además, sin intervención del conductor, la rueda motriz que patina se frena automáticamente. De este modo se logra un efecto comparable al de un diferencial autoblocante regulable. Este frenado es posible a velocidades de hasta 40 km/h. A velocidades superiores a 40 km/h, pero no mayores de 100 km/h, se utiliza un frenado de menor intensidad para aumentar la fuerza de tracción.

El sistema se activa tras cada arranque del motor.

La lámpara de control del cuadro de instrumentos se apaga transcurrido un breve tiempo después de conectar el encendido.

Desconexión del sistema
Pulse el botón. La lámpara de control se encenderá.

Reconexión del sistema
Vuelva a pulsar el botón. La lámpara de control se apagará.

Parpadeo de la lámpara de control
El parpadeo indica que el sistema regula la fuerza de tracción según el modo de conducción real.

Si la lámpara de control no se apaga tras arrancar el motor o se enciende durante la marcha, existe un fallo en el sistema. No obstante, el vehículo sin ASC+T conserva su aptitud para la circulación normal. Para la reparación, acuda a un taller BMW.