P1520 — Störung im Stellkreis der Ansaugkrümmer-Klappen (Bank 2)

Was bedeutet P1520

P1520 ist ein herstellerspezifischer Code, und seine Definition unterscheidet sich je nach Marke. Bei Ford, Land Rover und Mazda weist er auf einen Fehler im Stellkreis der Ansaugkrümmer-Klappen hin. Diese Klappen verändern je nach Motordrehzahl und Last den Luftweg, um Drehmoment und Effizienz zu verbessern. Das Steuergerät speichert den Code, wenn das Signal oder der Zustand des Bank-2-Kreises nicht dem entspricht, was es erwartet.

Symptome

Leistungsverlust, besonders im mittleren bis hohen Drehzahlbereich
Unruhiger Leerlauf bei V-Motoren
Motorkontrollleuchte leuchtet
Schlechterer Kraftstoffverbrauch
Träges Ansprechverhalten des Gases

Mögliche Ursachen

Defekter Steller der Bank-2-Klappen (Magnetventil oder Motor)
Unterbrochene, kurzgeschlossene oder korrodierte Verkabelung oder Steckverbindung
Problem mit der Unterdruckversorgung: rissiger Schlauch, defektes Unterdruckventil oder Unterdruckspeicher
Klemmende oder durch Ruß verstopfte Klappen oder gebrochenes Gestänge
Defekt am Steuergerät (selten)

So prüfen Sie

Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und nach zusammenhängenden Codes suchen
Die Codedefinition für Ihre Marke in den Werkstattinformationen prüfen
Unterdruckschläuche, Ventil und Unterdruckspeicher auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen
Steckverbindung und Kabelbaum des Bank-2-Stellers auf Korrosion, Scheuerstellen und Brüche prüfen
Spannungsversorgung und Masse am Stellerstecker mit einem Multimeter messen
Steller mit einem Diagnosegerät ansteuern und beobachten, ob sich das Gestänge bewegt
Klappen von Hand bewegen, um auf Schwergängigkeit zu prüfen
Widerstand der Stellerspule oder des Stellermotors mit dem Sollwert vergleichen

Typische Reparaturen

Bank-2-Steller der Klappen ersetzen
Kabel oder Steckverbindung reparieren
Unterdruckventil, Schläuche oder Unterdruckspeicher ersetzen
Klappen und Gestänge reinigen oder ersetzen
Code löschen und prüfen, ob er nicht wiederkommt

P1520 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen: Störung im Stellkreis der Ansaugkrümmer-Klappen.
Land Rover: Störung im Stellkreis des Ansaugkrümmer-Luftsystems.
Mazda · Anleitungen: Störung im Stellkreis der Ansaugkrümmer-Luftsteuerung.
Chrysler: Als Störung des Ganganzeige-Systems (Gear Indicator System) gelistet, nicht als Ansaugproblem. Daher diesen Stromkreis prüfen.
Dodge · Anleitungen: Als Störung des Hauptschalters der Tempomat-Anlage gelistet.
Lexus · Anleitungen: Als Störung des Signals des Bremslichtschalters gelistet.
Mercedes-Benz · Anleitungen: Als Fehler am Tempomatschalter S40 gelistet.
MINI: Als Nockenwellenversteller „B“ an Bank 1 gelistet.

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P1520-Code weiterfahren?

In der Regel ja, aber Leistung und Leerlaufqualität können leiden. Lassen Sie den Fehler bald prüfen.

Warum bedeutet P1520 bei verschiedenen Marken Unterschiedliches?

Es ist ein herstellerspezifischer Code, daher definiert jede Marke ihn eigenständig. Sehen Sie in der Dokumentation für Ihr genaues Fahrzeug nach.

Was sollte ich zuerst prüfen?

Beginnen Sie mit den Unterdruckschläuchen und dem Unterdruckventil, dann mit der Steckverbindung und Verkabelung des Bank-2-Stellers. Den Steller selbst prüfen Sie zuletzt.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.