Klimaanlage – Austausch von Bauteilen

1 Hier werden nur Teile beschrieben, die ohne Entleeren der Anlage ausgetauscht werden können (siehe Abbildung). Alle anderen Arbeiten müssen von einem Ford-Händler oder einem Klimaanlagen-Fachbetrieb durchgeführt werden.

1 Enteisungsthermostat 2 Verdampfer
3 Expansionsventil
4 Kompressor
5 Kompressorkupplung
6 Druckschalter
7 Schauglas
8 Trockner/Sammler
9 Kühlgebläse
10 Kondensator

Keilriemen des Kompressors
2 Minuspol der Batterie abklemmen.

3 Bei SOHC-Modellen den Visco-Lüfter ausbauen.

4 Die Befestigungs- und Schwenkschrauben des Kompressors lösen, den Kompressor zum Motor hin verschieben und den alten Keilriemen abnehmen (siehe Abbildung).

5 Den neuen Keilriemen auflegen, den Kompressor so positionieren, dass die korrekte Riemenspannung erreicht wird, und anschließend die Befestigungs- und Schwenkschrauben festziehen.

6 Bei SOHC-Modellen den Visco-Lüfter wieder einbauen.

7 Minuspol der Batterie wieder anschließen.

Kondensatorlüfter und Motor
Modelle bis 1987
8 Minuspol der Batterie abklemmen und den Kühlergrill abnehmen. Bei Ghia-Modellen die vordere Stoßstange abnehmen.

9 Den Steckverbinder der Lüfterverkabelung seitlich am Kondensator abziehen.

10 Die drei Befestigungsschrauben entfernen und die Lüftereinheit herausnehmen. Den Rahmen so drehen, dass die Lüfterverkabelung auf der Seite des Trockners liegt, um eine Beschädigung der Leitungen zu vermeiden. Außerdem darauf achten, die Lamellen oder Rohre des Kondensators nicht zu beschädigen.

11 Zum Ausbau der Lüfterflügel vom Motor die Sicherungsmutter und den Sicherungsring entfernen. Die Mutter hat ein Linksgewinde, d. h. sie wird im Uhrzeigersinn gelöst.

12 Nach dem Abnehmen der Lüfterflügel lässt sich der Motor vom Rahmen abschrauben.

13 Der Zusammenbau und Wiedereinbau erfolgen in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Modelle ab 1987
14 Minuspol der Batterie abklemmen.

15 Motorhaubenschloss ausbauen.

16 Die Schutzabdeckung vom Lüfterrahmen abclipsen.

17 Den Steckverbinder der Lüfterverkabelung abziehen (siehe Abbildung).

18 Die Handbremse anziehen, die Fahrzeugvorderseite anheben und auf Achsständern abstützen (siehe „Anheben und Abstützen des Fahrzeugs“).

19 Die beiden unteren Befestigungsschrauben des Kondensators lösen und den Kondensator von der Oberseite des Kühlers lösen, indem die drei Clips entriegelt werden.

20 Die vier Befestigungsschrauben lösen und die Lüftereinheit vom Kondensator abnehmen.

Die Lüftereinheit unterhalb des Fahrzeugs herausziehen.

21 Vorgehen wie in den Absätzen 11 bis 13 beschrieben.

Enteisungsthermostat
22 Batterie abklemmen und ausbauen.

23 Gegebenenfalls Unterdruckschläuche, Schläuche der Scheibenwaschanlage und Elektrokabel abklemmen, dann die vier Befestigungsschrauben lösen (bei Modellen bis 1987 zusätzlich die einzelne Mutter) und die rechte Abdeckplatte der Plenumkammer von der Spritzwand abnehmen.

24 Das Thermostat vom Verdampfergehäuse lösen und herausziehen. Außerdem den Thermostatfühler aus dem Gehäuse herausziehen.

25 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Heizungs-/Klimabedienteile
26 Das Vorgehen entspricht dem für die Heizungsbedienteile beschriebenen, jedoch müssen beim Ausbau zusätzlich die Unterdruckschläuche vom Unterdruckventil des Bediengeräts abgezogen und beim Einbau wieder angeschlossen werden.