Überprüfung der Funktion des Zündsteuermoduls (ICM)

PRÜFUNG

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie die Spannungsversorgung des Zündmoduls. Trennen Sie die elektrischen Leitungen vom ICM. Prüfen Sie bei eingeschalteter Zündung (Motor nicht starten) das Vorhandensein von Spannung an folgenden Punkten:
a) Bei V6-Modellen schließen Sie ein Voltmeter zwischen dem schwarz-gelben Draht (Klemme Nr. 2) und Masse der Karosserie an. Das Messgerät muss Batteriespannung anzeigen;

b) Bei 4-Zylinder-Modellen nehmen Sie den Verteilerdeckel und den Verteilerläufer ab, trennen dann den schwarz-gelben Draht vom ICM und prüfen bei eingeschalteter Zündung und nicht laufendem Motor die Spannung zwischen seiner Klemme und Masse.

2. Prüfen Sie den Zündkreis und die zugehörigen Bauteile. Liegt keine Spannung am ICM an, prüfen Sie die Verkabelung zwischen dem Modul und dem Zündschalter (siehe Kapitel Elektrik des Fahrzeugs). Prüfen Sie stets zuerst die Sicherungen des Zündschalters Nr. 41 (100 A) und Nr. 42 (50 A) im Motorraum-Relais-/Sicherungskasten. Prüfen Sie außerdem Sicherung Nr. 6 (15 A) im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett. Untersuchen Sie den Stromkreis sorgfältig und stellen Sie sicher, dass der Zündschalter bei Drehung des Schlüssels in Stellung ON das ICM mit Strom versorgt. Ziehen Sie bei Bedarf die Stromlaufpläne zu Rate.
3. Prüfen Sie die Spannungsversorgung von der Zündspule zum ICM. Prüfen Sie bei eingeschalteter Zündung (Motor nicht starten) das Vorhandensein von Spannung zwischen dem weiß-schwarzen (4-Zylindermotoren mit VTEC) / weiß-blauen (4-Zylindermotoren ohne VTEC) / blauen (V6-Motoren) Draht und Masse der Karosserie. Es muss Batteriespannung anliegen.
4. Liegt keine Spannung an, prüfen Sie den Stromkreis zwischen dem entsprechenden Draht und der Zündspule. Prüfen Sie außerdem die Wicklungen der Zündspule (Klemmen A und B bei 4-Zylindermotoren und Klemmen 1 und 3 bei V6-Motoren) auf interne Unterbrechungen (siehe Abschnitt Prüfung des Zustands und Austausch der Zündspule).
5. Sind Spule und Verkabelung in Ordnung, findet aber keine Funkenbildung statt, ersetzen Sie das ICM.