Aus- und Einbau der Lenker der Hinterradaufhängung – Oberer Querlenker, Unterer Querlenker

ARBEITSABLAUF

Lösen Sie die Radmuttern des betreffenden Rades. Heben Sie das Heck des Fahrzeugs an und sichern Sie es mit Unterstellböcken. Demontieren Sie das Rad.

Oberer Querlenker
ARBEITSABLAUF

1. Lösen Sie die Mutter der Durchgangsschraube, mit der der obere Querlenker am Radlagergehäuse befestigt ist. Lösen Sie außerdem die Kronenmutter des Traggelenkbolzens am Lenker. Trennen Sie den Lenker mit einem zweiarmigen Abzieher vom Radlagergehäuse.
2. Lösen Sie die Schrauben der Halterung der Bremsschlauchleitung und legen Sie die Bremsleitung zur Seite.
3. Bei Modellen mit ABS demontieren Sie den Raddrehzahlsensor, um eine versehentliche Beschädigung seiner Kabelverbindung zu vermeiden.

4. Lösen Sie die Schraube, mit der das innere Ende des oberen Querlenkers am Fahrgestell befestigt ist.

5. Nehmen Sie den oberen Querlenker ab. Prüfen Sie den Zustand der Gummibuchsen des Lenkers, beurteilen Sie das Spiel im Sitz und den Verschleiß des Kugelgelenks. Ersetzen Sie verschlissene und beschädigte Bauteile.
6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie darauf, dass alle Befestigungselemente mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment angezogen werden. Sichern Sie die Kronenmutter des Traggelenkbolzens mit einem neuen Splint (siehe Hinweis zu Absatz 1 im Abschnitt Aus- und Einbau des Achsschenkels).

Unterer Querlenker
ARBEITSABLAUF

1. Lösen Sie die Mutter der Schraube, mit der der untere Querlenker am Radlagergehäuse befestigt ist.
2. Lösen Sie die Achsschraube, mit der das innere Ende des unteren Querlenkers am Fahrgestell befestigt ist.

3. Nehmen Sie die Baugruppe des unteren Querlenkers ab.
4. Prüfen Sie den Zustand der Gummibuchsen. Ersetzen Sie bei Bedarf den Lenker.
5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie darauf, dass alle Befestigungselemente mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment angezogen werden.