Aus- und Einbau der hinteren Radnabenbaugruppe mit Radlager

Die hintere Radnabe ist mit dem Radlager zu einer Einheit verbunden. Das Lager ist werkseitig abgedichtet und benötigt keine Nachschmierung. Bei Verschleiß oder Beschädigung des Lagers ist es zusammen mit der Nabe zu ersetzen.

VORGEHENSWEISE

1. Lockern Sie die Radmuttern des betreffenden Hinterrads. Heben Sie das Heck des Fahrzeugs an und sichern Sie es auf Unterstellböcken. Nehmen Sie das Rad ab.
2. Nehmen Sie die Bremstrommel bzw. den Bremssattel mit der Bremsscheibe ab (siehe Kapitel Bremsanlage).
3. Entfernen Sie mit Hammer und Meißel die Staubkappe und setzen Sie anschließend die Nabenmutter um.

4. Lösen Sie die Nabenmutter mit einem Steckschlüssel mit langem Griff.

5. Nehmen Sie die Nabe mit dem darin eingebauten Radlager von der Hinterachs-Radnabenbaugruppe ab. Sitzt die Nabe fest, klopfen Sie mit einem Hammer mit Kunststoffkopf dagegen.

6. Setzen Sie die neue Radnabeneinheit mit Lager an ihren vorgesehenen Platz. Ziehen Sie die neue Radnabenmutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. Vergessen Sie nicht, die Mutter zu verstemmen.

7. Setzen Sie die Staubschutzkappe an ihren Platz. Klopfen Sie sie zur sicheren Passung rundherum leicht ab.
8. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau der Bauteile. Achten Sie darauf, dass die Befestigungselemente der Bremsanlage mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment angezogen werden (siehe Technische Daten im Kapitel Bremsanlage). Die Anzugsdrehmomente der Radmuttern finden Sie in den Technischen Daten im Kapitel Einstellungen und Wartung.