Motorsteuergerät (ECM) Reparaturverfahren

Ausbau

Beim Austausch des ECM an einem Fahrzeug mit Wegfahrsperre ist das folgende Verfahren durchzuführen. [Bei Einbau eines gebrauchten ECM] 1) Verfahren „ECM-Neutralmodus“ mit GDS durchführen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Wegfahrsperrensystem“) 2) Nach Abschluss des „ECM-Neutralmodus“ Verfahren „Schlüssel anlernen“ mit GDS durchführen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Wegfahrsperrensystem“) [Bei Einbau eines neuen ECM] Verfahren „Schlüssel anlernen“ mit GDS durchführen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Wegfahrsperrensystem“)

Beim Austausch des ECM an einem Fahrzeug mit Smart-Schlüsselsystem (Motorstart per Knopfdruck) ist das folgende Verfahren durchzuführen. [Bei Einbau eines gebrauchten ECM] 1) Verfahren „ECM-Neutralmodus“ mit GDS durchführen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Wegfahrsperrensystem“) 2) Nach Abschluss des „ECM-Neutralmodus“ den Schlüssel einstecken (oder Starttaste drücken) und in Stellung IGN ON und OFF drehen. Das ECM speichert danach die Smart-Key-Informationen automatisch. [Bei Einbau eines neuen ECM] Schlüssel einstecken (oder Starttaste drücken) und in Stellung IGN ON und OFF drehen. Das ECM speichert danach die Smart-Key-Informationen automatisch.

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Entfernen Sie die Batterie. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
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   Steckverbinder des ECM (A) abziehen.

   

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   Befestigungsschrauben (A) herausdrehen und ECM-Modul (B) abnehmen.

   

Einbau

Beim Austausch des ECM an einem Fahrzeug mit Wegfahrsperre ist das folgende Verfahren durchzuführen. [Bei Einbau eines gebrauchten ECM] 1) Verfahren „ECM-Neutralmodus“ mit GDS durchführen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Wegfahrsperrensystem“) 2) Nach Abschluss des „ECM-Neutralmodus“ Verfahren „Schlüssel anlernen“ mit GDS durchführen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Wegfahrsperrensystem“) [Bei Einbau eines neuen ECM] Verfahren „Schlüssel anlernen“ mit GDS durchführen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Wegfahrsperrensystem“)

Beim Austausch des ECM an einem Fahrzeug mit Smart-Schlüsselsystem (Motorstart per Knopfdruck) ist das folgende Verfahren durchzuführen. [Bei Einbau eines gebrauchten ECM] 1) Verfahren „ECM-Neutralmodus“ mit GDS durchführen. (Siehe Karosserie-Elektrik – „Wegfahrsperrensystem“) 2) Nach Abschluss des „ECM-Neutralmodus“ den Schlüssel einstecken (oder Starttaste drücken) und in Stellung IGN ON und OFF drehen. Das ECM speichert danach die Smart-Key-Informationen automatisch. [Bei Einbau eines neuen ECM] Schlüssel einstecken (oder Starttaste drücken) und in Stellung IGN ON und OFF drehen. Das ECM speichert danach die Smart-Key-Informationen automatisch.

1. Einbau in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. ECM-Befestigungsschraube: 7,8 ~ 11.8 N·m ECM-Halterungsschraube: 9,8 ~ 11.8 N·m

ECM-Fehlersuchverfahren

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   ECM-MASSE-PRÜFUNG: Widerstand zwischen ECM und Fahrgestellmasse messen, dabei die Rückseite des ECM-Kabelbaumsteckers als ECM-seitigen Prüfpunkt verwenden. Bei Auffälligkeit instand setzen.

   Sollwert: unter 1?

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   ECM-STECKVERBINDER-PRÜFUNG: ECM-Steckverbinder abziehen und Masseklemmen auf ECM-Seite und Kabelbaumseite optisch auf verbogene Kontakte oder unzureichenden Kontaktdruck prüfen. Bei Auffälligkeit instand setzen.
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   Wird in den Schritten 1 und 2 kein Fehler festgestellt, kann das ECM defekt sein. Ist dies der Fall, vor dem Austausch des ECM durch ein neues Teil sicherstellen, dass keine DTC gespeichert sind, und das Fahrzeug anschließend erneut prüfen. Wurden DTC festgestellt, diese zuerst beheben, bevor das ECM ersetzt wird.
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   ERNEUTE PRÜFUNG DES ORIGINAL-ECM: Original-ECM (möglicherweise defekt) in ein nachweislich intaktes Fahrzeug einbauen und Fahrzeug prüfen. Tritt das Problem erneut auf, das Original-ECM durch ein neues ersetzen. Tritt das Problem nicht auf, handelt es sich um einen sporadischen Fehler (siehe Verfahren „Prüfverfahren“ im Abschnitt „Grundlegendes Prüfverfahren“).

VIN-Programmierverfahren. Die VIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer) ist die Nummer, die Fahrzeuginformationen enthält (Hersteller, Fahrzeugtyp, Fahrzeugreihe/Baureihe, Karosserietyp, Motortyp, Getriebetyp, Modelljahr, Werksstandort usw.). Weitere Informationen finden Sie in Gruppe „GI“ in diesem Werkstatthandbuch. Beim Austausch des ECM muss die VIN im ECM programmiert werden. Ist keine VIN im ECM-Speicher vorhanden, wird der Fehlercode (DTC P0630) gespeichert.

Eine programmierte VIN kann nicht geändert werden. Beim Eingeben der VIN die VIN sorgfältig überprüfen.

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   Funktion „VIN schreiben“ unter „Fahrzeugsoftware-Verwaltung“ auswählen.
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   „VIN schreiben“ unter „Identitätsregistrierung“ auswählen.

   

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   VIN eingeben.

   Vor der Eingabe der VIN diese nochmals überprüfen, da eine programmierte VIN nicht geändert werden kann.

   

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   Zündung ausschalten und anschließend wieder einschalten.