Klopfsensor (KS)

KLOPFSENSOR (KS)

Der Klopfsensor ist an der Zylinderblockwand montiert und erkennt klopfende Verbrennung des Kraftstoffs in den Motorzylindern. Die durch Klopfen verursachte Vibration des Zylinderblocks erzeugt Druck auf den Piezo-Quarzkristall im Sensor. Dadurch wird die Vibration in ein Signal (Spannung) umgewandelt, das proportional zu ihrer Intensität ist und an das Motorsteuergerät übertragen wird. Tritt im Motor Klopfen auf, verringert das Motorsteuergerät den Zündzeitpunkt, bis das Klopfen aufhört.

SCHALTPLAN - KLOPFSENSOR (KS)

SENSORPRÜFUNG

1. Trennen Sie den Steckverbinder des Klopfsensors und messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 2 des Steckverbinders.

Nennwert: ca. 5 MΩ <bei 20 °C> 2. Ist der Widerstand dauerhaft niedrig (Stromkreis geschlossen), ersetzen Sie den Klopfsensor.

Anzugsmoment Klopfsensor: 16 - 25 N·m 3. Messen Sie die elektrische Kapazität des Sensors zwischen den Klemmen 1 und 2 des Steckverbinders.

Nennwert: 800 - 1600 pF