Fehlersuche anhand der Diagnosecodes - Fehlercode P0300

FUNKTIONSPRINZIP UND ZWECK

Wenn sich der Zündschlüssel in Stellung "ON" (EIN) oder "START" (STARTEN) befindet, liegt Spannung an der Zündspule an. Die Zündspule besteht aus zwei Wicklungen (Primär- und Sekundärwicklung). Die Hochspannungs-Zündkabel verbinden die Zündspulen mit der Zündkerze jedes Zylinders. Die Zündspule erzeugt bei jedem Arbeitstakt einen Funken an den Zündkerzen (für den Zylinder im Verdichtungstakt und für den Zylinder im Auslasstakt). Die erste Zündspule erzeugt einen Funken an den Zündkerzen der Zylinder Nr. 1 und Nr. 4. Die zweite Zündspule erzeugt einen Funken an den Zündkerzen der Zylinder Nr. 2 und Nr. 3.

Im Motorsteuergerät ist eine Schaltstufe zur Masseschaltung der Primärwicklung der Zündspule integriert. Das Motorsteuergerät verwendet das Signal des Kurbelwellenpositionssensors, um den Zeitpunkt des Einschaltens der Wicklung zu bestimmen. Nach der Unterbrechung (Ein- und Ausschalten) des Stroms im Stromkreis der Primärwicklung der Zündspule wird in der Sekundärwicklung ein Hochspannungsimpuls induziert, der an den angeschlossenen Zündkerzen einen Funken erzeugt.

BEDINGUNGEN FÜR DIE FEHLERERKENNUNG

Das Motorsteuergerät speichert den Fehlercode P0300 und die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf, wenn während zwei Fahrzyklen 2 Zündaussetzer pro 100 Kurbelwellenumdrehungen erkannt werden. Die Zündaussetzerrate wird alle 200 Kurbelwellenumdrehungen gemessen, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

• Die Drehzahländerung der Kurbelwelle pro Sekunde ist kleiner als 1000 U/min.

• Die Motordrehzahl liegt im Bereich von 600 - 4000 U/min.

• Die Motorlast (Einspritzdauer) ist größer als 2 ms.

• Keine Kraftstoffabschaltung.

• Der Anlasser ist nicht aktiv.

• Das Fahrzeug fährt auf ebener Straße (Beschleunigungswert kleiner als 0,3 g laut Beschleunigungssensor).

Wenn die Zündaussetzerrate auf 5 - 25 % pro 200 Kurbelwellenumdrehungen ansteigt, besteht die Gefahr einer Beschädigung des Katalysators, und die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet zeitweise auf. Die Katalysatortemperatur kann 1950 °C überschreiten, wenn die Zündaussetzerrate weiter ansteigt. Dieser Code zeigt eine Störung des Zündsystems an, die vom Motorsteuergerät erkannt wird.

SCHALTPLAN

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