Fehlersuche anhand der Diagnosecodes - Fehlercode P0133/P0134

FUNKTIONSPRINZIP UND ZWECK

Siehe entsprechenden Abschnitt für die Codes P0130 und P0136.

BEDINGUNGEN FÜR DIE FEHLERERKENNUNG

[Für Code P0133] Das Motorsteuergerät speichert den Fehlercode P0133 und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Motorsteuergerät innerhalb von zwei Fahrzyklen die folgenden Parameter nicht erkennt:

1. Innerhalb von maximal 2 Minuten muss das Motorsteuergerät einen Gemischkorrekturfaktor (Kraftstoffkorrekturfaktor) von mehr als 85 % oder weniger als 95 % erkennen.

2. Das Motorsteuergerät muss das Luft-Kraftstoff-Verhältnis so korrigieren, dass:

• die Motordrehzahl im Bereich von 1600 - 3200 U/min liegt.

• die Motorlast (Einspritzimpulsdauer) im Bereich von 1,35 – 3,4 ms liegt.

• die Katalysatortemperatur über 372 °C liegt • das Kraftstoffeinspritzsystem im Regelbetrieb („closed-loop“) arbeitet.

Dieser Code zeigt an, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch entweder nicht gemäß dem Signal des vorderen Sauerstoffsensors oder des Motorsteuergeräts im erwarteten Maß geregelt wird oder nicht so häufig geregelt wird, wie es im Normalbetrieb bei warmem Motor zu erwarten wäre.

[Für Code P0134] Drei Minuten nach dem Motorstart prüft das Motorsteuergerät den vorderen Sauerstoffsensor.

Liegt die Signalspannung des vorderen Sauerstoffsensors innerhalb von zwei Fahrzyklen über 5 Sekunden nicht im Bereich von 400 - 600 mV, speichert das Motorsteuergerät den Fehlercode P0133 und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf. Dieser Code zeigt bei warmem Motor keine Aktivität (Signale) des vorderen Sauerstoffsensors im erwarteten Bereich an.

SCHALTPLAN

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