Prüfung der Leerlaufdrehzahl

Vor Beginn der Einstellung prüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Zündkerzen, Einspritzventile und des Leerlaufstellmotors und stellen Sie sicher, dass die Verdichtung in den Zylindern im Bereich von Nennwert bis Grenzwert liegt und dass die Verdichtungsdifferenz zwischen den Zylindern den Grenzwert nicht überschreitet usw.

PRÜFBEDINGUNGEN

• Motor auf Kühlmitteltemperatur 80 – 95 °C erwärmt.

• Beleuchtung, elektrischer Kühlerlüfter und alle Zusatzverbraucher: AUS.

• Getriebe: Neutralstellung (Wählhebel in Stellung „P“ oder „N“ bei Automatikgetriebe) • Lenkrad: in Geradeausstellung (Modelle mit Hydrauliklenkung) 1. Schließen Sie den Drehzahlmesser an der Primärwicklung der Zündspule an oder schließen Sie das Prüfgerät an die Diagnosebuchse (DLC) an.

2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.

3. Lassen Sie den Motor etwa 5 Sekunden oder länger bei ca. 2000 – 3000 U/min laufen.

Lassen Sie den Motor danach 2 Minuten im Leerlauf laufen.

4. Lesen Sie die Leerlaufdrehzahl ab.

Leerlaufdrehzahl:

1.6L I4: 750 ± 100 U/min 1.8/2.0L I4: 700 ± 100 U/min