Fehlersuche anhand der Diagnosecodes - Fehlercode P0132/P0138

FUNKTIONSPRINZIP UND ZWECK

Siehe entsprechenden Abschnitt für die Codes P0130 und P0136.

BEDINGUNGEN FÜR DIE FEHLERERKENNUNG

[Für Code P0132] Drei Minuten nach dem Einschalten der Heizung des vorderen Sauerstoffsensors misst das Motorsteuergerät ständig in Intervallen von 0,5 Sekunden die Signalspannung des vorderen Sauerstoffsensors. Überschreitet die Signalspannung des vorderen Sauerstoffsensors innerhalb von zwei Fahrzyklen für 0,5 Sekunden 1,058 V, speichert das Motorsteuergerät den Fehlercode P0132 und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf. Dieser Code zeigt ein ungewöhnlich fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch an, das vom vorderen Sauerstoffsensor oder vom Motorsteuergerät erfasst wird.

[Für Code P0138] Wenn das Kraftstoffeinspritzsystem (MFI) im Regelbetrieb („closed-loop“) arbeitet und der Motor in diesem Betrieb 3 Minuten gelaufen ist, prüft das Motorsteuergerät in Intervallen von 0,5 Sekunden das Signal des hinteren Sauerstoffsensors. Überschreitet die Signalspannung des hinteren Sauerstoffsensors innerhalb von zwei Fahrzyklen 1,058 V, speichert das Motorsteuergerät den Fehlercode P0138 und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf. Dieser Code zeigt eine ungewöhnlich hohe Signalspannung an, die vom hinteren Sauerstoffsensor oder vom Motorsteuergerät erfasst wird.

SCHALTPLAN

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