Antriebswelle und Achse

Vorderradnabe/Achsschenkel

20Schritte
~130Min.
5/5Schwierigkeit
2Spezialwerkzeuge
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 20

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Vordere Bremsscheibe
2. Vorderradlager
3. Staubschutzkappe
4. Achsschenkel

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

  1. Vorderrad und Reifen (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  2. Raddrehzahlsensor vorn (A) abklemmen.

    Anzugsdrehmoment: 8,8–13.7 N·m N·m

  3. Halter der Bremsschlauchleitung (A) lösen.

    Anzugsdrehmoment: 8,8–13.7 N·m N·m

  4. Befestigungsschrauben des Bremssattels (A) entfernen und Bremssattel-Baugruppe mit Draht sichern.

    Anzugsdrehmoment: 78,4–98 N·m

  5. Kugelzapfen der Spurstange mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

    1. Splint (A) entfernen.

    2. Kronenmutter (B) abnehmen.

      Anzugsdrehmoment: 34,3–44 N·m

    3. Kugelzapfen der Spurstange mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

  6. Unteren Querlenker mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

    1. Mutter des unteren Querlenkers (A) entfernen.

      Anzugsdrehmoment: 58,8–71 N·m

    2. Unteren Querlenker mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

  7. Mit einem Hammer auf den Meißel schlagen, um die Verstemmung der Antriebswellen-Nabenmutter zu lösen.

  8. Sicherungsmutter (A) von der Vorderachse entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 274,6–294 N·m

  9. Mit SST (09517-4E000) die Antriebswelle von der Achsnabe trennen.

  10. Schrauben lösen und die vordere Bremsscheibe (A) abnehmen.

    Anzugsmoment:

    4,9–5.9 N·m (0,5–0,6 kgf·m, 3,6–4,3 ft-lbf, 43,4–52,1 in-lbf)

  11. Schrauben und Muttern des vorderen Federbeins (A) lösen und den Achsschenkel abnehmen. Einbau.

    Anzugsdrehmoment: 156,9–176 N·m

  12. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  13. Vorderachsvermessung prüfen.

    (Siehe Radaufhängung – „Vorderradeinstellung“)

Zerlegung

  1. Radlagernabe (A) vom Achsschenkel abnehmen.

    Anzugsmoment: 98,0–118 N·m

  2. Staubschutz (A) vom Achsschenkel abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

  3. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Inspektion

  1. Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.

  2. Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Kratzer und Beschädigungen.

  3. Prüfen Sie das Gelenk auf Risse.

  4. Prüfen Sie das Lager auf Risse oder Beschädigungen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.