Kia Stonic Quiz
Heizung, Lüftung, Klimaanlage

Modus-Stellantrieb

In diesem Handbuch: Heizung, Lüftung, Klimaanlage
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 49Motorelektrik — 15Abgaskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 45Kupplungssystem — 12Schaltgetriebesystem — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswellen und Achsen — 9Radaufhängung — 16Lenkung — 10Rückhaltesystem — 15Bremsanlage — 22Karosserie (Innen und Außen) — 89Rücksitz — 16Elektrische Anlage — 25Elektrochromer Innenrückspiegel — 64Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 31
12Schritte
~72Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 12

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Der Modus-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit.

Er regelt die Stellung der Modusklappen durch Betätigung des Modus-Stellantriebs auf Basis des Signals des Klimaanlagen-Steuergeräts. Bei Betätigung des Modusschalters schaltet der Modus-Stellantrieb über folgende Stellungen: Belüftung → Bi-Level → Fußraum → Entfrostung.

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

  1. Zündung ausschalten.

  2. Stecker des Modus-Stellantriebs abziehen.

  3. Prüfen, ob der Modus-Stellantrieb die Stellung Defrosten einnimmt, wenn 12 V an Klemme 4 und Masse an Klemme 3 angelegt wird.

    Sicherstellen, dass der Modus-Stellantrieb in der Entlüftungs-Stellung arbeitet, wenn die Anschlüsse vertauscht werden.

    1. -
    2. -
    3. Entfrostungsmodus
    4. Belüftungsmodus    		 5. Sensormasse
    6. Rückmeldesignal des Stellantriebs
    7. Sensor (+5 V)

  4. Stecker des Modus-Stellantriebs anschließen.

  5. Die Zündung einschalten:

  6. Dazu die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 7 messen.

    SPEZIFIKATION

    Bei aktivierter Auto-Beschlagentfernung

    Klappenstellung SPANNUNG (V) Fehlererkennung
    BELÜFTUNG 0,9 ± 0,3 Spannung zu niedrig: 0,1 V oder darunter
    BI-LEVEL 0,9 ± 0,3
    BODEN 4,1 ± 0,3
    MIX-Modus 4,1 ± 0,3
    SCHEIBENHEIZUNG 4,1 ± 0,3 Spannung zu hoch : 4,9 V oder darüber

    Bei deaktivierter Auto-Beschlagentfernung

    Klappenstellung SPANNUNG (V) Fehlererkennung
    BELÜFTUNG 2,5 ± 0,3 Spannung zu niedrig: 0,1 V oder darunter
    BI-LEVEL 2,5 ± 0,3
    BODEN 4,1 ± 0,3
    MIX-Modus 4,1 ± 0,3
    SCHEIBENHEIZUNG 4,1 ± 0,3 Spannung zu hoch : 4,9 V oder darüber

    Die aktuelle Stellung wird zur Steuerung an den Stellantrieb rückgemeldet.

  7. Wenn die gemessene Spannung nicht der Spezifikation entspricht, den Temperatur-Stellantrieb durch einen nachweislich einwandfreien Stellantrieb ersetzen und auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.

  8. Wenn das Problem behoben ist, den Modus-Stellantrieb ersetzen.

AUS- UND EINBAU

  1. Batterie.

  2. BCM-Einheit ausbauen.

    (Siehe Kapitel Karosserieelektrik - "Karosseriessteuermodul (BCM)")

  3. Steckverbinder (A) abklemmen und dann den Modus-Stellantrieb (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.

  4. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.