Motoraufhängung

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Reparaturverfahren

Einbau und Ausbau

Motoraufhängung

1. 1

   Untere Motorraumabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

2. 2

   Wagenheber zur Abstützung des Motors an der Kante der unteren Ölwanne ansetzen.

3. 3

   Motorträger (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment:

   Mutter (B):

   88,2 ~ 108 N·m

   Schraube (C) und Muttern (D):

   58,8 ~ 74 N·m

   

4. 4

   Ausgleichsbehälter ausbauen.

   (Siehe Kühlsystem - "Ausgleichsbehälter")

5. 5

   Motorträger (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 64 N·m

   

6. 6

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Stabilisatorklammer

1. 1

   Halterung (A) entfernen.

   Anzugsdrehmoment

   Schraube (B):

   49,0 ~ 64 N·m

   Schraube (K):

   107,9 ~ 128 N·m

   

2. 2

   Stützlagerhalterung (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 69 N·m

   

3. 3

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Getriebehalterung

1. 1

   Luftfiltereinheit ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")

2. 2

   Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.

   (siehe Kapitel EE – „Batterie“)

3. 3

   Vordere Motorraum-Unterbodenabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

4. 4

   Heber an der Getriebekante ansetzen.

5. 5

   Abdeckung (A) abnehmen.

   

6. 6

   Schrauben (A) der Getriebe-Montagehalterung einsetzen.

   Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

   

7. 7

   Die Getriebehalterung (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 64 N·m

   

8. 8

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.