Elektrochromer Innenrückspiegel

Smart-Schlüssel-Diagnose

32Schritte
~192Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 32

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

Eigendiagnose mit dem Scan-Tool

Mit dem KDS können Defekte am SMART-KEY-System schnell erkannt werden. Das KDS kann den Stellantrieb zwangsweise betätigen, den Eingangs-/Ausgangswert überwachen und die Selbstdiagnose durchführen.

Die folgenden drei Symptome deuten auf ein größeres Problem im SMART-KEY-System hin.

  1. Problem am Eingang der SMART-KEY-Einheit.

  2. Problem an der SMART-KEY-Einheit.

  3. Problem am Ausgang der SMART-KEY-Einheit.

Somit sind die folgenden drei Diagnosens die Hauptproblemlösungen.

  1. Problem am Eingang der SMART-KEY-Einheit: Schalterdiagnose

  2. Problem an der SMART-KEY-Einheit: Kommunikationsdiagnose

  3. Problem am Ausgang der SMART-KEY-Einheit: Antennen- und Schalterausgangsdiagnose

Schalterdiagnose

  1. Das KDS an den Diagnosestecker unter der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen und einschalten.

  2. Fahrzeugmodell und SMART-KEY-System wählen.

  3. Die 'SMART KEY-Einheit' wählen.

  4. Nach Einschalten der Zündung 'Aktuelle Daten' wählen.

  5. Nach Anschließen des Vorgangs 'Aktuelle Daten' können Sie die Die Situation der einzelnen Schalter auf dem Scanner sehen.

    ANZEIGEN Beschreibung
    Kippschalter VL EIN: Drucktaste auf dem Fahrertürgriff ist eingeschaltet.
    Kippschalter VR EIN: Drucktaste auf dem Beifahrertürgriff ist eingeschaltet.
    Heckklappen-Öffnungsschalter EIN: Heckklappentaste ist eingeschaltet.
    Getriebe-Stellung P EIN: Schalthebel ist in Stellung P.
    ZÜNDUNG 1 EIN: Zünschalter ist in Zündstellung.
    ACC EIN: Zündschalter ist in ACC-stellung.
    Bremse EIN: Bremsschalter ist eingeschaltet.

Kommunikationsdiagnose mit KDS (Eigendiagnose)

  1. Die Kommunikationsdiagnose prüft, ob die einzelnen verbundenen Komponenten ordnungsgemäß funktionieren.

  2. Das KDS-Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen.

  3. Nach Einschalten der Zündung "DTC" wählen.

Diagnose der Antennenbetätigung

  1. Das KDS-Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen.

  2. Nach dem Einschalten der Zündung den "Stellgliedtest" wählen.

  3. Den Smart Key in die Nähe der angeschlossenen Antenne legen und mit dem KDS betätigen.

  4. Wenn die LED des Smart Keys blinkt, arbeitet der Smart Key normal.

  5. Blinkt die LED des Smart Keys nicht, die Smart-Key-Batterie prüfen.

  6. Antennenbetätigung

    • INNENRAUM Antenne 1

    • INNENRAUM Antenne 2

    • Heckklappenantenne

    • STOSSFÄNGER-Antenne

    • Fahrertürantenne

    • Beifahrertürantenne

Diagnose der Antennenbetätigung

  1. Das KDS-Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen.

  2. „Antennenstatus prüfen“ wählen.

  3. Nach dem Einschalten der Zündung „Antennenstatus prüfen“ wählen.

  4. Den Smart Key in die Nähe der angeschlossenen Antenne legen und mit dem KDS betätigen.

  5. Wenn der Smart Key mit der Außenantenne normal funktioniert, sind Smart Key (Getriebe, Empfang) und externer Empfänger in Ordnung.

  6. Antennenstatus

    • INNENRAUM Antenne 1

    • INNENRAUM Antenne 2

    • Heckklappenantenne

    • STOSSFÄNGER-Antenne

    • Fahrertürantenne

    • Beifahrertürantenne

Statusprüfung der Fernbedienung

  1. Das KDS-Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen.

  2. Nach Einschalten der Zündung "FOB KEY STATUS INFO" wählen.

Smart Key-Statusprüfung

  1. Das KDS-Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen.

  2. Nach Einschalten der Zündung "SMK STATUS INFO" wählen.

Statusprüfung der Neutralisierung

  1. Das KDS-Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen.

  2. Nach dem Einschalten der Zündung „Neutralisationsmodus“ wählen.

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