Kia Stonic Quiz
Elektrochromer Innenrückspiegel

Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Alarmanlage

In diesem Handbuch: Elektrochromer Innenrückspiegel
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 49Motorelektrik — 15Abgaskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 45Kupplungssystem — 12Schaltgetriebesystem — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswellen und Achsen — 9Radaufhängung — 16Lenkung — 10Rückhaltesystem — 15Bremsanlage — 22Karosserie (Innen und Außen) — 89Rücksitz — 16Elektrische Anlage — 25Elektrochromer Innenrückspiegel — 64Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 31
60Schritte
~360Min.
5/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 60

Technische Daten

SPEZIFIKATION

Pos. SPEZIFIKATION
STROMVERSORGUNG 3 V
Betriebstemperatur -30 bis 80 °C
RF-Modulation FSK
NF-Modulation ANFORDERUNG
RF-Frequenzen 433,92 MHz
Anzahl der Tasten 3
FUNKTION Türverriegelung
Türentriegelung
HECKKLAPPE ENTRIEGELN

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Motorhaubenschalter
2. Alarmsirene
3. Karosseriesteuermodul (BCM)
4. Türverriegelungs-/-entriegelungssummer		 5. Vordertürstellantrieb und -schalter
6. Hintertürstellantrieb und -schalter
7. Heckklappenstellantrieb und -schalter

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Alarmanlagenstatus [A/A-Status]

A/A-Status Beschreibung
DEAKTIVIEREN

  1. Das ist der Status, wenn "ARM" - Modus ausgeschaltet ist.

  2. Wenn alle Türen oder die Motorhaube oder die Heckklappe geöffnet sind, ertönt kein Alarm.

  3. Die Sicherheitskontrollleuchte blinkt bei ausgeschalteter Zündung, geht aber bei ACC ON aus.
AKTIVIERUNG IM WARTEZUSTAND

  1. Empfängt das BCM Verriegelungssignale von der Fernbedienung, der passiven Verriegelung (Smartkey-Ausführung) oder dem Türverriegelungsknopf auf der Fahrerseite und sind die Bedingungen für „ARM WAIT“ erfüllt, wartet das BCM nach Ausgabe des Signals „Alle Türen verriegeln“ 30 s, bevor es in den Modus „ARM WAIT“ schaltet.

  2. Wenn nach 30 s aktiviertem "ARM WAIT"-Modus kein Alarm ertönt, schaltet sich der "ARM" - Modus ab, auch wenn ein Einbruchsversuch stattfindet.

  3. Unter keinen Bedingungen ist es möglich, direkt in den "ARM"-Modus zu wechseln, ohne vorher in den "ARM WAIT" - Modus zu schalten.

  4. Im "ARM WAIT" - Modus blinkt die Sicherheitskontrolle Leuchte 30 s lang.

※ Hinweis: Bei einem Fahrzeug mit Smartkey-System gilt dasselbe auch für die Funktion der passiven Türverriegelung.

A/A-Status Beschreibung
ZEITGEBER FÜR AUTOMATISCHE VERRIEGELUNG 1

  1. Diese Funktion verhält sich ähnlich wie die Funktion RELOCK (automatisches Nachverriegeln nach 30 Sekunden).

  2. Wird die UNLOCK-Taste gedrückt, während die Bedingung „ARM WAIT“ erfüllt ist oder im Modus „ARM“, werden alle Türen entriegelt und der auf 30 Sekunden eingestellte Timer startet.

  3. Nach 30 Sekunden sendet das BCM Automatican alle Türen ein Verriegelungssignal und schaltet auf "ARM WAIT"-Modus.

  4. Nach Ablauf von AUTO LOCK TIMER 1 (30 s) schaltet das BCM automatisch in den Modus „ARM WAIT“ und anschließend in den Modus „ARM“ (30 s).

  5. Falls der Fahrer die UNLOCK-Taste versehentlich gedrückt hat, schaltet diese Sicherheitsfunktion das Fahrzeug nach 60 s in den Modus „ARM“.

  6. Während des Vorgangs AUTO LOCK TIMER 1 blinkt die Sicherheitskontrollleuchte.

※ Hinweis: Bei einem Fahrzeug mit Smartkey-System gilt dasselbe auch für die Funktion der passiven Türverriegelung.

A/A-Status Beschreibung
ZEITGEBER FÜR AUTOMATISCHE VERRIEGELUNG 2

  1. Zweck von AUTO LOCK TIMER 1: Die Funktionsbedingungen bleiben gleich.

  2. Die Funktion wird aktiviert, wenn die UNLOCK-Taste der Fernbedienung bei geschlossenen Türen (außer Motorhaube oder Heckklappe) gedrückt wird. Nach 30 Sekunden schaltet das Fahrzeug automatisch in den Türverriegelungsmodus.

  3. Nach Ablauf der 30 Sekunden ist es nicht mehr möglich, in den Modus "ARM WAIT" zu schalten, da Motorhaube oder Heckklappe noch geöffnet sind ("PRE ARM" - Modus wird beibehalten).

  4. Sobald die Motorhaube oder Heckklappe geschlossen wird, schaltet das Fahrzeug automatisch über den Modus „ARM WAIT“ in den Modus „ARM“.

  5. Bei aktiviertem AUTO LOCK TIMER 2 blinkt die Sicherheitsanzeige.

※ Hinweis: Bei einem Fahrzeug mit Smartkey-System gilt dasselbe auch für die Funktion der passiven Türverriegelung.

A/A-Status Beschreibung
Im voraus scharfstellen 1-1 Dies ist der Status direkt nach dem Umschalten in den Modus „ARM“, nachdem AUTO LOCK TIMER 2 abgelaufen ist und alle Türen geschlossen sind.
1-2 Sobald der Fahrer die Motorhaube oder die Heckklappe schließt, blinkt die Warnblinkanlage einmal, dann schaltet das Fahrzeug automatisch über den Modus „ARM WAIT“ in den Modus „ARM“.
2-1 Wird die LOCK-Taste gedrückt, während noch mindestens eine Tür, die Motorhaube oder die Heckklappe geöffnet ist, wird in den Modus „PRE ARM“ geschaltet.
2-2 Da das Signal „Alle Türen verriegeln“ ausgegeben wurde, die Bedingungen für „ARM WAIT“ aber nicht erfüllt sind, bleibt das Fahrzeug im Bereitschaftsmodus und schaltet über ARM WAIT in den Modus ARM, sobald die geöffnete Tür geschlossen wird.
2-3 Wird im Modus PRE ARM ein Eindringen in den Fahrzeuginnenraum erkannt, schaltet das System in den Modus DISARM.
2-4 Im Modus PRE ARM blinkt die Sicherheitskontrollleuchte.

A/A-Status Beschreibung
WIEDER SCHARF STELLEN

  1. Wird im Status „REARM“ ein Eindringen in das Fahrzeug erkannt, werden Warnblinker und Alarmton aktiviert, und der Status wechselt in den Modus ALARM.

  2. Der Alarmanlagenstatus wechselt in den Modus RE ARM, wenn der Timer abgelaufen ist (27 s).

  3. Sicherheitsanzeige blinkt weiter.

A/A-Status Beschreibung
Timer 3 für automatische Verriegelung

  1. Der A/A-Status wechselt in „AUTO LOCK TIMER 3“, wenn der TX-Heckklappenbefehl ausgeführt wird.

  2. Der A/A-Status wechselt von „AUTO LOCK TIMER 3“ zu „ARM WAIT“, wenn der Timer „30 sec.“ bei geschlossenen und verriegelten Türen abgelaufen ist.

  3. Der A/A-Status wechselt von „AUTO LOCK TIMER 3“ zu „DISARM“, wenn eine Tür geöffnet wird.

  4. Der Status „AUTO LOCK TIMER 3“ entspricht dem Timer „30 Sek.“. Wenn dieser Timer abgelaufen ist, wechselt der Status bei geöffneter Heckklappe zu „PRE ARM“.

  5. In diesem Status blinkt die Sicherheitsanzeige weiter.

A/A-Status Beschreibung
Aktivierung vorhanden
(Alarm gestoppt: Heckklappe)
※ Option ohne PTL

  1. Die Funktion "ARM HOLD" entspricht dem vorhandenen Heckklappenalarmhaltemodus.

  2. Wenn die Heckklappe im ARM-Modus mit einer Fernbedienung (einschließlich Smartkey) geöffnet wird, schaltet das Fahrzeug in den ARM HOLD-Modus, der die Alarmanlage nur bei geöffneter Heckklappe deaktiviert.

  3. Solange die Heckklappe geschlossen ist, bleibt der ARM HOLD-Modus ohne Unterbrechung eingeschaltet.

  4. Wenn die geöffnete Heckklappe geschlossen wird, läuft der 30-Sekunden-Timer ab. Während des 30 Sekunden dauernden ARM HOLD-Modus wird die Alarmanlage nicht ausgeschaltet, wenn die Heckklappe geöffnet wird.

  5. 30 Sekunden nach dem Schließen der Heckklappe schaltet das Fahrzeug automatisch in den ARM-Modus.

  6. Im ARM HOLD-Modus bleibt der ARM-Modus für die Türen und die Motorhaube aufrechterhalten. Das bedeutet, dass der Alarm normalerweise ausgelöst wird, wenn ein Einbruch durch die Tür oder die Motorhaube erkannt wird.

  7. Im ARM HOLD-Modus blinkt die Sicherheitskontrolle Leuchte.

Hinweis 1: Die Funktion ARM HOLD verschiebt die Aktivierung des ARM-Modus nur für die Heckklappe. Bei aktiviertem ARM HOLD-Modus wird der ARM-Modus für Türen und Motorhaube aktiviert.

Hinweis 2: Bei Verwendung des Zündschlüssels zum Öffnen der Heckklappe arbeitet die Funktion ARM HOLD in gleicher Weise, vorausgesetzt, dass die Funktion "Türdiebstahlalarm" aktiviert ist. Ist diese deaktiviert, ist die schlüsselbasierte ARM HOLD-Funktion ausgeschaltet und das Öffnen der Heckklappe unter Verwendung des Schlüssels wird als Diebstahl betrachtet, woraufhin ein Alarm ausgegeben wird.

A/A-Status Beschreibung
WIEDER SCHARF GESTELLT
(Modus ARM ist wieder aktiviert)

  1. Wenn Tür, Motorhaube und Heckklappe nach dem Beenden des ALARM-Modus geschlossen werden, bedeutet dies, dass der Modus ARM wieder aktiv ist.

  2. Zu diesem Zeitpunkt wird der Stellantriebstatus (Tür verriegelt/entriegelt) ignoriert und der Modus ARM wird so lange beibehalten, bis ein Fernbedienungssignal empfangen wird (normaler ARM-Modus).

  3. Die Sicherheit Kontrollleuchte blinkt für die Dauer dieses Modus.
Rückstellen

  1. Wird die Batterie in den Modi ALARM oder RE ARM entfernt, wird der Modus RESET aktiviert.

  2. Wird die Batterie nach dem RESET eingesetzt, wird der Diebstahlalarmbetrieb wieder aufgenommen (anstelle der verbleibenden Ausgabe: Dreimalige Ausgabe von 27 s EIN/10 s AUS)

A/A-Status Beschreibung
30-s-Deaktivierung bei SCHLÜSSEL AUF EIN
(Ausführung ohne Smart Key)

  1. Ein Fahrzeug ohne Smartkey-Option schaltet bei eingeschalteter Zündung im ALARM-Modus nach 30 s in den DISARM-Modus.

  2. Wenn der Motor startet innerhalb von 30 Sekunden gestartet wird (Spannung der Generatorklemme "L" ist HOCH; wird vom Kombiinstrumentmodul CAN-Daten gesendet), wird der Diebstahlalarm sofort deaktiviert. (Keine Zündsperre: Das Wegfahrsperrensystem wird als Basisfunktion angewendet, sodass das Zündsystem normalerweise während des Alarms vom registrierten Wegfahrsperrenschlüssel betätigt wird)

    ※ Bei einem Fahrzeug mit Smartkey wird der Alarm direkt nach der Authentifizierung des Smartkeys deaktiviert.
Ist der Modus ARM eingeschaltet, ist das ÖFFNEN der Heckklappe und das entriegeln der Zentralverriegelung nicht erlaubt.

  1. Von dem Moment an, wenn ein Fahrzeug nach Aktivierung aller Türschlösser über die Fernbedienung oder den Smartkey in den ARM WAIT-Modus wechselt, werden der Zentralentriegelungsschalter, der innere Heckklappenentriegelungsschalter oder DDM und ADM (Fensterheberschalter Fahrer- und Beifahrerseite) deaktiviert. (Diebstahlschutz)

    ※ Die Funktion wird in den Modi ARM WAIT/ARM/ALARM/RE ARM gleichermaßen verwendet.

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

Überprüfung des Vordertürverriegelungsmoduls

  1. Vordere Türverkleidung abbauen.

    (Siehe Karosserie - "Vordertürverkleidung")

  2. Vordere Türverkleidung Dichtung abbauen.

    (Siehe Karosserie - "Vordertür-Fensterscheibe")

  3. Steckverbinder vom Stellantrieb abziehen.

    [Zentralmotor]

    Nummer Belegung der Steckerklemmen
    VERWEISE RECHTS
    1 - -
    2 Motor 2 COM
    3 Motor 3 Schalter Verriegeln/Entriegeln
    4 Schlüsselentriegelungsschalter Schlüssel-Verriegelungsschalter
    5 Schlüssel-Verriegelungsschalter Schlüsselentriegelungsschalter
    6 Schalter Verriegeln/Entriegeln Motor 3
    7 COM Motor 2
    8 - -

    [Motor Riegelschloss]

    Nummer Belegung der Steckerklemmen
    VERWEISE RECHTS
    1 Motor 1 -
    2 Motor 2 COM
    3 Motor 3 Schalter Verriegeln/Entriegeln
    4 Schlüsselentriegelungsschalter Schlüssel-Verriegelungsschalter
    5 Schlüssel-Verriegelungsschalter Schlüsselentriegelungsschalter
    6 Schalter Verriegeln/Entriegeln Motor 3
    7 COM Motor 2
    8 - Motor 1

  4. Funktion des Stellantriebs durch Anschließen von Strom und Masse wie unten gezeigt überprüfen. Um eine Beschädigung des Stellantriebs zu vermeiden, nur kurzzeitig Batteriespannung anlegen.

    [Zentralmotor]

    [Motor Riegelschloss]

    [Zentralmotor]

    (LINKS)

    (RECHTS)

    [Motor Riegelschloss]

Prüfung des Hintertürverriegelungsmoduls

  1. Hintere Türverkleidung abbauen.

    (Siehe Karosserie - "Hintertürverkleidung")

  2. Hintere Türverkleidung abbauen.

    (Siehe Karosserie - "Hintertürfensterscheibe")

  3. Steckverbinder vom Stellantrieb abziehen.

    [Zentralmotor]

    Nummer Belegung der Steckerklemmen
    VERWEISE RECHTS
    1 - -
    2 Motor 2 COM
    3 Motor 3 Schalter Verriegeln/Entriegeln
    4 - -
    5 - -
    6 Schalter Verriegeln/Entriegeln Motor 3
    7 COM Motor 2
    8 - -

    [Motor Riegelschloss]

    Nummer Belegung der Steckerklemmen
    VERWEISE RECHTS
    1 Motor 1 -
    2 Motor 2 COM
    3 Motor 3 Schalter Verriegeln/Entriegeln
    4 - -
    5 - -
    6 Schalter Verriegeln/Entriegeln Motor 3
    7 COM Motor 2
    8 - Motor 1

  4. Funktion des Stellantriebs durch Anschließen von Strom und Masse wie unten gezeigt überprüfen. Um eine Beschädigung des Stellantriebs zu vermeiden, nur kurzzeitig Batteriespannung anlegen.

    [Zentralmotor]

    [Motor Riegelschloss]

    [Zentralmotor]

    (LINKS)

    (RECHTS)

    [Motor Riegelschloss]

Prüfung des Heckklappenverriegelung Moduls

  1. Heckklappenverkleidung abbauen.

    (Siehe Karosserie - "Heckklappenverkleidung")

  2. Die Stecker vom Stellantrieb abziehen.

  3. Funktion des Stellantriebs durch Anschließen von Strom und Masse wie unten gezeigt überprüfen. Um eine Beschädigung des Stellantriebs zu vermeiden, nur kurzzeitig Batteriespannung anlegen.

  4. Die Überprüfung der Heckklappe bei vorhandener elektrischer Betätigung bezieht sich auf das Heckklappenmodul.

Überprüfung des Schalters Zum Öffnen der Heckklappe

  1. Batteriemassekabel (-) abklemmen.

  2. Die Heckklappenverkleidung entfernen.

    (Siehe Karosserie - "Heckklappenverkleidung")

  3. Steckverbinder des Heckklappen-Öffnungsschalters abziehen.

  4. Zwischen den Klemmen in halbverriegeltem Zustand wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen.

Prüfen des Motorhaubenschalters

  1. Steckverbinder (A) des Motorhaubenschalters abziehen.

  2. Zwischen den Klemmen und Masse wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen.

    (Siehe Karosserie - "Haubenschloss")

BERPRÜFUNG DIEBSTAHLHUPE

  1. Befestigungsschraube lösen und Steckverbinder (B) abziehen, dann Alarmsirene ausbauen.

  2. Um die Sirene zu prüfen, B+ an Klemme 2 und Masse an Klemme 1 anlegen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.