Automatikgetriebe

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

2. 2

   Entfernen Sie die Batterie und die Batteriehalterung.

   (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)

3. 3

   Den Hauptstecker (A) und den Steckverbinder des Sperrschalters (B) trennen.

   

4. 4

   Lösen Sie die Kabelhalter (A) von den Halterungen.

   

5. 5

   Entfernen Sie die Kabelabdeckung (A), indem Sie die Schraube lösen.

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

6. 6

   Trennen Sie das Schaltgestänge (B), nachdem Sie zuvor die Mutter (C) und die Schrauben (A) gelöst haben.

   Anzugsdrehmoment:

   (A) 14,7–22 N·m

   (C) 9,8–13.7 N·m

   

7. 7

   Massekabel nach Entfernen der Schraube (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 26,5–32 N·m

   

8. 8

   Schlauch des ATF-Kühlers (A) abziehen.

   

9. 9

   Lösen Sie die Befestigungsschraube des Anlassers (A) und die Befestigungsschrauben des Getriebes (B).

   Anzugsdrehmoment:

   (A): 49,0–64 N·m

   (B): 42,2–54 N·m

   

10. 10

    Montieren Sie die Motorlagerung im Motorraum.

    (Siehe Spezielle Werkstattwerkzeuge — „Montageplan der Motorlagerung“)

    

11. 11

    Untere Abdeckung abnehmen.

    (Siehe Motormechanik – „Motorraum unter der Abdeckung“)

12. 12

    Das Getriebe sicher mit einem Wagenheber abstützen.

    

13. 13

    Abdeckung (A) entfernen.

    

14. 14

    Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Getriebestütze des Automatikgetriebes (A).

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

    

15. 15

    Getriebestützhalterung (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment : 58,8–78 N·m

    

16. 16

    Entfernen Sie die Antriebswelle als Baugruppe.

    (Siehe Antriebswelle und Achse — „Vordere Gelenkwelle“)

17. 17

    Entfernen Sie den Hilfsrahmen.

    (Siehe Fahrwerk — „Hilfsrahmen“)

18. 18

    Entfernen Sie die Stützhalterung der Rollenstange (A).

    Anzugsmoment: 49,0–69 N·m

    

19. 19

    Entfernen Sie den Hitzeschild (A), indem Sie die Schraube lösen.

    Anzugsdrehmoment: 11,8–13.7 N·m

    

20. 20

    Staubschutzkappe (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 42,2–48 N·m

    

21. 21

    Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Drehmomentwandlers (A), indem Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen.

    Anzugsdrehmoment: 45,1–52 N·m

    

22. 22

    Das Getriebe sicher mit einem Wagenheber abstützen.

23. 23

    Lösen Sie die untere Befestigungsschraube des Anlassers (A).

    Anzugsmoment: 49,0–64 N·m

    

24. 24

    Lösen Sie die unteren Befestigungsschrauben des Getriebes (A, B).

    Anzugsdrehmoment:

    (A) 42,2–48 N·m

    (B) 42,2–54 N·m

    

25. 25

    Nach dem Trennen des Getriebes vom Motor das Getriebe ausbauen, indem der Wagenheber langsam abgesenkt wird.

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.