Transmisión automática

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Retire el conjunto del filtro de aire.

   (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

2. 2

   Retire la batería y la bandeja de la batería.

   (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)

3. 3

   Desconecte el conector principal (A) y el conector del interruptor de bloqueo (B).

   

4. 4

   Retire los clips del mazo de cables (A) de los soportes.

   

5. 5

   Retire la protección del mazo de cables (A) aflojando el perno.

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

6. 6

   Retire el cable de cambio (B), aflojando previamente la tuerca (C) y los pernos (A).

   Par de apriete:

   (A) 14,7–22 N·m

   (C) 9,8–13.7 N·m

   

7. 7

   Retire el cable de masa después de quitar el perno (A).

   Par de apriete: 26,5–32 N·m

   

8. 8

   Desconecte la manguera del enfriador de ATF (A).

   

9. 9

   Afloje el perno de montaje del motor de arranque (A) y los pernos de montaje de la transmisión (B).

   Par de apriete:

   (A): 49,0–64 N·m

   (B): 42,2–54 N·m

   

10. 10

    Monte el soporte del motor en el compartimento del motor.

    (Consulte Herramientas especiales de servicio: «Diagrama de montaje del soporte del motor»)

    

11. 11

    Retire la cubierta inferior.

    (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

12. 12

    Sujete firmemente la caja de cambios con un gato.

    

13. 13

    Retire la cubierta (A).

    

14. 14

    Retire los pernos del soporte de montaje de la transmisión automática (A).

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

    

15. 15

    Retire el soporte de apoyo de la transmisión automática (A).

    Par de apriete: 58,8–78 N·m

    

16. 16

    Retire el conjunto del eje de transmisión.

    (Consulte Eje de transmisión y eje — «Árbol de transmisión delantero»)

17. 17

    Retire el subchasis.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Subchasis»)

18. 18

    Retire el soporte de la barra de rodillos (A).

    Par de apriete: 49,0–69 N·m

    

19. 19

    Retire la cubierta térmica (A) aflojando el perno.

    Par de apriete: 11,8–13.7 N·m

    

20. 20

    Retire la cubierta guardapolvo (A).

    Par de apriete: 42,2–48 N·m

    

21. 21

    Retire los pernos de montaje del convertidor de par (A) girando el cigüeñal en sentido horario.

    Par de apriete: 45,1–52 N·m

    

22. 22

    Sujete firmemente la caja de cambios con un gato.

23. 23

    Afloje el perno inferior de montaje del motor de arranque (A).

    Par de apriete: 49,0–64 N·m

    

24. 24

    Afloje los pernos inferiores de montaje de la transmisión (A, B).

    Par de apriete:

    (A) 42,2–48 N·m

    (B) 42,2–54 N·m

    

25. 25

    Después de separar la caja de cambios del motor, retire la caja de cambios bajando lentamente el gato.

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.