Kia Optima DL3 Quiz
Motormechanik

Motoreinbau

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) — 21Wartung — 27Motormechanik — 45Motorelektrik — 11Abgasemissionskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 25Automatikgetriebe — 20Antriebswelle und Achse — 7Fahrwerk — 22Lenkung — 7Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 116Karosserie-Elektrik — 90Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
19Schritte
~114Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 19

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Halterung Getriebelager
2. Halterung Rollenlenker
3. Halterung Motorlager
4. Stützhalterung Motorlager

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Motorlagerhalterung

  1. Motorraumabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  2. Wagenheber unter die Kante der unteren Ölwanne setzen, um den Motor abzustützen.

  3. Demontieren Sie die Motorlagerstütze (A).

    Anzugsmoment: 88,3–107,9 N·m (9,0–11,0 kgf·m, 65,1–79,6 ft·lbf)

  4. Motorlagerhalterung (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 68,6–88,2 N·m (7,0–9,0 kgf·m, 50,6–65,0 ft·lbf)

  5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Getriebe-Befestigungshalterung

  1. Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

  2. Motorraumabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  3. Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

    (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

  4. Motorsteuergerät (ECM) ausbauen.

    (Siehe Motor/Kraftstoffsystem – „Motorsteuergerät (ECM)“).

  5. Entfernen Sie die Batterie und die Batteriehalterung.

    (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)

  6. Wagenheber unter das Getriebe setzen, um es abzustützen.

  7. Entfernen Sie die Dichtung der seitlichen Getriebehalterungsplatte (A).

  8. Entfernen Sie die Schraube der Getriebestützhalterung (A).

    Anzugsmoment: 107,8–127,4 N·m (11,0–13,0 kgf·m, 79,5–94,0 ft·lbf)

  9. Getriebe-Montagehalterung (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 68,6–88,2 N·m (7,0–9,0 kgf·m, 50,6–65,0 ft·lbf)

  10. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Halterung Rollenlenker

  1. Motorraumabdeckung abnehmen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  2. Entfernen Sie die Halterung der Rollenstrebe (A).

    Anzugsdrehmoment

    Schraube (B):

    107,9–127,5 N·m (11,0–13,0 kgf·m, 79,6–94,0 ft·lbf)

    Schrauben (C):

    49,0–63,7 N·m (5,0–6,5 kgf·m, 36,2–47,0 ft·lbf)

  3. Entfernen Sie die Stützhalterung der Rollenstange (A).

    Anzugsmoment: 49,0–68,6 N·m (5,0–7,0 kgf·m, 36,2–50,6 ft·lbf)

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Optima DL3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.