Motormechanik

Zylinderkopfhaube

8Schritte
~48Min.
2/5Schwierigkeit
010203040505.94N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 8

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Zylinderkopfhaube 2. Dichtung der Zylinderkopfhaube

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

  2. Motorabdeckung entfernen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)

  3. Kabelstecker und Kabelklemmen lösen und die Steckerhalterungen rund um den Zylinderkopfdeckel abnehmen.

  4. Zündspulen ausbauen.

    (Siehe Motorelektrik – «Zündspule»)

  5. Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

  6. Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (A).

Einbau

  1. Installieren Sie die Zylinderkopfhaube.

    1. Eine neue Dichtung der Zylinderkopfhaube (A) auf die Zylinderkopfhaube aufsetzen.

    2. Entfernen Sie den ausgehärteten Dichtstoff, der sich vor der Montage an der oberen Auflagefläche zwischen Steuerkettendeckel und Zylinderkopfhaube befindet.

    3. Bauen Sie die Teile innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels zusammen.

      Raupenbreite: 2,0–3,0 mm (0,08–0,12 Zoll)

    4. Die Schrauben der Zylinderkopfhaube in zwei Schritten wie folgt anziehen.

      Anzugsdrehmoment:

      1. Schritt: 3,9 - 5.9 N·m

      2. Stufe: 7,8 - 9.8 N·m

  2. Bauen Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.

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